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Bélgica recebe terceira ronda do WRX

Bélgica recebe terceira ronda do WRX

O Campeonato Mundial de Rallycross de 2018 apresentado pela Monster Energy continua com a terceira rodada e o Coyote World RX da Bélgica neste final de semana, realizado no desafiante Circuito Jules Tacheny em Mettet.

O atual campeão Johan Kristoffersson lidera a classificação depois de conquistar sua segunda vitória na temporada, em Portugal. O triunfo do piloto do PSRX Volkswagen Sweden em Montalegre mostra que o sueco aumentou sua vantagem para nove pontos sobre Andreas Bakkerud (EKS Audi Sport).

No World RX, o favorito local François Duval faz sua última aparição em casa como parte de uma entrada de Supercar de 16 jogadores. Finalista do Mettet em 2016, Duval, ex-piloto do World Rally, dirigirá um Audi E1 ex-EKS, preparado pela Comtoyou Racing, que será a primeira aparição do World RX para a equipe, que tem um histórico comprovado em corridas de circuito.

“Estou muito ansioso para competir na frente dos meus adeptos em casa no Mettet, especialmente com uma equipa belga de topo como a Comtoyou Racing. Eu não conduzi o Audi S1 ​​no World RX antes, mas é claramente um pacote de topo, por isso estou Estamos confiantes de que podemos ser muito competitivos. Mal posso esperar para voltar lá “, disse Duval.

Um ano atrás, a rodada belga provou ser um ponto crucial na temporada como o evento em que Kristoffersson conquistou sua primeira vitória e encerrou uma série de três vitórias por Mattias Ekstrom. Este fim-de-semana, Ekstrom precisa de virar as mesas para o compatriota que perdeu a final em Portugal há duas semanas.

Em vez disso, o companheiro de equipe de Ekstrom, Bakkerud, lidera a EKS Audi Sport na segunda colocação geral, mas chega à Bélgica buscando seu primeiro pódio no Mettet. Por outro lado, Petter Solberg – terceiro no geral, mais um ponto à frente do compatriota Bakkerud – nunca terminou o pódio no Mettet, apesar de nunca ter terminado em primeiro.

A Team Peugeot Total terá confiança em um resultado forte na Bélgica após pódios em Barcelona-Catalunya e Montalegre. Sebastien Loeb, da vizinha França, pode contar com apoio vocal, apesar de Timmy Hansen, companheiro de equipe, ter o recorde mais forte na Mettet, com pódios em 2014 e 2017.

Pela primeira vez em 2018, o RX2 International Series apresentado pela Cooper Tires será apresentado no programa de corridas. Guillaume De Ridder voa a bandeira da Bélgica como o piloto mais bem colocado da série 2017, retornando este ano, tendo mudado para Olsbergs MSE. No que promete ser uma disputa de campeonato muito disputada em um calendário de sete rodadas, outros candidatos esperados incluem William Nilsson, Sondre Evjen, Vasily Gryazin e Oliver Eriksson.

Ao todo, 17 candidatas RX2 candidatarão-se a suceder o campeão de 2017 Cyril Raymond, que por sua vez inicia sua campanha de raliscross de 2018 neste fim de semana no Campeonato Europeu de Rallycross da FIA para Supercarros ao volante de um Peugeot 208. O francês se junta a uma lista de 28 os pilotos liderados pelo líder da série, Reinis Nitiss, e o atual campeão Anton Marklund, na segunda rodada da temporada de cinco eventos.

O Campeonato Europeu da FIA de 2018 para a TouringCars começa na Bélgica com 17 entradas em sete modelos diferentes. O piloto belga Steve Volders é o piloto mais bem sucedido no seu Ford Fiesta, ao tentar o início vitorioso da série de três eventos.

Paul Bellamy, Director Executivo do World RX para IMG, comentou: “O Mettet é sempre um dos destaques da temporada com a sua atmosfera animada e um traçado de pista que coloca o piloto eo carro à prova. Com o World RX a chegar à Bélgica nas costas de dois eventos emocionantes , não há dúvida de que veremos mais das mesmas corridas próximas no Mettet neste fim de semana.Com a batalha do campeonato mundial de RXs começando a tomar forma e um programa repleto de corridas para aguardar, os torcedores belgas terão um prazer. este fim de semana.”

Do ponto de vista de Cooper Tires
Paul Coates, Director Geral da Motorsport, Cooper Tire Europe, afirmou: “O Circuito Jules Tacheny Mettet, na Bélgica, apresenta alguns desafios para o pneu de controlo da Cooper. Esta pista técnica envolve zonas de travagem pesadas, a fim de contornar os grampos apertados. Isso pode gerar calor excessivo no composto de piso de rallycross especialmente projetado, no entanto, a transição para as seções de cascalho reduz a carga e aumenta o desgaste, o que ajuda a dissipar isso. Finalmente, há um salto na mistura, mas a experiência mostra que este pneu é resistente e que os aros são mais propensos a falhar sob os impactos do que o pneu ”.

 

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