Terça-feira , Outubro 17 2017
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Domingo animado na pista de Montalegre

Domingo animado na pista de Montalegre

Montalegre recebeu quinta prova do Campeonato Nacional de Ralicross e Kartcorss, uma organização do Clube Automóvel de Vila Real, que nos deu corridas animadas e o primeiro Campeão de 2016: Pedro Rosário.

Resultados disponíveis em: http://kronoracing.com/resultados/2016?id=37

Finais

Kartcross

Pedro Rosário (Semog Bravo ER) arrancou muito bem e colocou-se na frente da corrida.

No meio da molhada um toque e Pedro Rabaço (HSport) capota e no meio da confusão, há mais um ou outro toque. Bandeira vermelha na pista e a equipa médica entra, apenas por precaução, pois a pancada foi feia.

Retomado o procedimento da partida e Pedro Rosário estava de nova na frente. Sérgio Bandeira (Semog) colocava-se em segundo, após passar Luís Almeida (Semog Bravo ER), que não lhe dava um segundo de descanso.

Os três da frente colava-se Mário Rato (Semog) e cerca de um segundo mais atrás aparecia José Mota (Semog Bravo) que controlava um grupo constituído por José Luís Pereira (AG Sport), Jorge Francisco (Semog Bravo SE) e Sérgio Castro (ASK EVO).

Com este resultado, Pedro Rosário já pode comemorar o sétimo título.

IMG 2227 Pedro Rosário (Semog Bravo ER)

Super Buggys

Manuel Guerreiro (Atmos Strong) partiu como um tiro da segunda linha e de uma assentada ganhava três posições e estava na frente.

Nuno Neto (Toniauto TT) era segundo, apesar dos ataques de Ludgero Santos (Toniauto TT). Entretanto Ludgero “puxa pelos galões de Campeão em título”, ganha a posição a Neto e passa a atacar a liderança.

Guerreiro perdia o primeiro lugar no fim da recta da meta. Fecha tudo na entrada e sai demasiado largo, Santos passa para a frente, mas logo de seguida Nuno Neto, mercê de uma melhor trajectória, passava ganhava a posição e acabaria por vencer a corrida.

Ludgero era segundo, à frente de Manuel Guerreiro. Arménio Rodrigues (Atmos Strong) e Paulo Godinho (PGRacing) seguiram-no na classificação.

IMG 2561 Nuno Neto (Toniauto TT)

Super Car

Dany Moreau (Renault Clio) não alinhou na final e Joaquim Santos passeou o Ford Focus.

Na Divisão 2 Ademar Pereira (BMW 325 IX) teve vida difícil, com Daniel Costa a nunca baixar os braços e a tentar passar o homem do BMW. No final Pereira destacou-se e venceu.

IMG 2521 Joaquim Santos (Ford Focus)  IMG 2054 Ademar Pereira (BMW 325IX)

Super 1600

João Ribeiro (Citroen Saxo S1600) Valeu-se da pole-position para ficar na primeira posição. Bruno Gonçalves (Citroen Saxo S1600) furva pelo meio de todos e seguia para joker lap. José Eduardo Rodrigues (Peugeot 206 S1600) falhava a travagem na curva um a já não consegui repor o motor a funcionar.

João Ribeiro ganhava distância e ia à joker lap, sem perder a liderança. Hélder Ribeiro (Citroen C2 S1600) fazia uma manobra semelhante, mas na segunda posição.

O terceiro posto era um espécie de pequena batalha, com alguma chapa amolgada à mistura. A uma volta do fim Joaquim Machado (Peugeot 206 S1600), tinha uma atravessadela na entrada da recta da meta e Ricardo Soares (Citroen Saxo S1600) não conseguia evitar o embate. Machado seguia em prova, Soares já não se podia gabar do mesmo.

Bruno Gonçalves (Citroen Saxo S1600) cortava a meta em terceiro e Joaquim Machado ainda conseguia terminar na quarta posição.

IMG 1873 João RIbeiro (Citroen Saxo S1600)

Super Nacional

Celmo Guicho (Renault Clio)  teve que defender a primeira posição no arranque, pois Luís Moreira (BMW 325I) tentava “roubar-lhe o lugar. O homem do BMW ficava em segundo e aí se mantinha por duas voltas, até que um problema de acelerador, o colocava fora de corrida.

À segunda volta, um grupo discute o terceiro posto e no meio da confusão, Daniel Sousa vai à parte suja do asfalto e acaba de encontro ao rail.

Celmo Guicho segue na frente, a oposição é agora encarnada por Tiago Alexandre (Peugeot 306), que tem José Eduardo Queirós (Ford Escort RS2000) como uma sombra, mas a bandeira xadrez baixava e as posições ficavam definidas.

José Sousa (Peugeot 306) era quarto, à frente de Luís Morais (Peugeot 106 GTI) e de Luís Moreira, que apesar de não ter cortado a meta, ainda se classificava.

Montalegre Celmo guicho Celmo Guicho (Renault Clio)

Super Iniciação

Santinho Mendes colocava o Peugeot 205 na frente, logo na saída da primeira curva e ganhava alguma distância a Pedro Pereira (Renault Clio).

Lucas Simões era terceiro e trazia Rafael Rocha completamente colado à traseira e à segunda volta Rocha subia para terceiro. Logo atrás vinha João Novo e este grupo mais parecia um troféu Peugeot 106.

Pouco depois Rafael Rocha fazia um tête na curva um, ficava atravessado e já não conseguia colocar o carro em marcha. João Novo e Lucas Simões ficam a discutir o terceiro posto, até que uma atravessadela deste último e depois a ida à joker lap o faziam baixar para quinto, atrás de Andreia Sousa (Toyota Starlet).

Montalegre Santinho Mendes Santinho Mendes (Peugeot 205)

Semi-finais

Super Nacional – Meia-final A

Celmo Guicho (Renault Clio) tinha a pole-position, mas teve que defender o primeiro lugar com unhas e dentes, pois Tiago Alexandre (Peugeot 306) tentava levar a melhor na travagem.

Fábio Sousa rodava devagar, com o motor do Peugeot 205 a deitar muito fumo. Entretanto o terceiro posto era discutido como se não houvesse amanhã e nessa luta, é Nuno Araújo (Peugeot 106) quem acaba por levar a melhor.

Um ou outro toque vai misturando as coisas, mas na frente seguia Celmo Guicho ao encontro da bandeira xadrez. Tiago Alexandre cortava a meta em segundo, à frente de Nuno Araújo, Luís Morais (Peugeot 106 GTI) e a melhor senhora: Patrícia Pereira (Renault Clio Williams).

Super Nacional – Meia-final B

Luís Moreira (BMW 325 i) partiu na frente e deixou os outros a discutirem o segundo posto.

Daniel Sousa (Peugeot 106) encabeçava a perseguição, mas não se podia distrair. José Eduardo Queirós (Ford Escort RS2000) pressionava, mas também ele não podia facilitar, pois José Sousa não se cansava de tentar meter a frente do Peugeot 306, por onde desse, mas apesar de todos os esforços, não deu. Magda Oliveira (Peugeot 106) foi a quinta classificada.

Após corridas de qualificação

Super Iniciação

Santinho Mendes (Peugeot 205) terminou a qualificação no primeiro lugar. Duas vitórias e dois segundos postos, dão-lhe seis pontos que lhe vão atribuir a pole-position.

Lucas Simões (Peugeot 106) vai arrancar de segundo, graças a dois terceiros e um segundo e um quinto posto, que o colocam à frente de Pedro Pereira (Renault Clio), que apesar de ter ganho por duas vezes soma 14 pontos, devido a não ter terminado a terceira corrida.

Andreia Sousa (Toyota Starlet) vai partir da quarta posição, à frente João Novo (Peugeot 106) e de Rafael Rocha (Peugeot 106)

Super Nacional

Celmo Guicho (Renault Clio) dominou completamente a qulificação, tendo vencido as quatro corridas disputadas. Pelos vistos dá-se bem com os ares de Montalegre.

Luís Moreira, sempre espectacular com a tracção traseira do BMW 325i, foi classificado em terceiro em três das corridas e com um quarto posto mais, recebe a segunda posição da grelha. Tiago Alexandre (Peugeot 306) é terceiro, com os mesmos 13 pontos que Moreira.

José Eduardo Queirós levou o Ford Escort até à quarta posição, à frente de Nuno Araújo (Peugeot 106) e de José Sousa (Peugeot 306).

Super 1600

João Ribeiro (Citroen Saxo S1600) foi o homem das qualificações, venceu por três vezes e foi segundo na segunda corrida, somou 5 pontos e a primeira posição da grelha de partida é dele.

Hélder Ribeiro (Citroen C2 S1600) coleccionou três segundo lugares e dessa forma garantiu um lugar na linha da frente, o segundo, da grelha da final.

Joaquim Machado (Peugeot 206 S1600) foi terceiro por duas vezes e quarto outras tantas, o que lhe atribui a terceira posição.

Ricardo Soares (Citroen Saxo S1600), apesar de ter sido o único a bater o pé a João Ribeiro, na segunda corrida, foi quinto, devido a três sexto lugares nas restantes corridas. Na classificação é seguido por José Eduardo Rodrigues (Peugeot 206 S1600) e por Mário Teixeira (Ford Fiesta S1600).

Super Car

Joaquim Santos (Ford Focus) encerrou a qualificação em primeiro. Apenas Dany Moreau (Renault Clio) foi capaz de lhe bater o pé, tendo vencido a segunda corrida.

Na Divisão 2 mantém-se a luta animada entra Ademar Pereira (BMW 325 IX) e Daniel Costa (Citroen Saxo Bi-motor), que os fez terminar empatados com 13 pontos e o desempate a ter sido favorável ao homem do BMW.

Kartcross

Pedro Rosário (Semog Bravo ER) começou o dia com uma vitória e foi segundo na última corrida. Termina a qualificação em primeiro, à frente de Luís Almeida (Semog Bravo 600). O homem da Tanswhite ganhou a primeira corrida mas um quarto e um terceiro, colocaram-no a três pontos de Rosário.

Sérgio Bandeira (Semog) com um terceiro, um quarto e um quinto postos, acaba a qualificação em terceiro, com um ponto de vantagem sobre Mário Rato (Semog), que foi o vencedor da terceira corrida.

José Mota (Semog Bravo) rodou sempre nas posições cimeiras, o que lhe valeu os 18 pontos que o colocam em quinto, à frente de Jorge Francisco (Semog Bravo ER), Jorge Gonzaga (ASK 600) e João Matias (HSport).

Super Buggys

Se dúvidas houvesse, rapidamente seriam desfeitas. Ludgero Santos (Toniauto TT) partiu na frente e dominou a segunda corrida, tal como tinha feito na anterior. Só que na derradeira qualificação as dúvidas apareceram mesmo e foi Nuno Neto (Toniauto TT) o primeiro a cortar a meta. Dessa forma assegurou o segundo lugar, atrás de Santos, que foi o segundo a terminar.

Paulo Godinho (PGRacing) fez terceiro e antes tinha sido quarto por duas vezes, fica com o terceiro posto, à frente de Manuel Guerreiro (Atmos Strong) e de Arménio Rodrigues (Atmos Strong).

 

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