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FIA cria medidas para impulsar Campeonato Europeu Ralis Históricos

FIA cria medidas para impulsar Campeonato Europeu Ralis Históricos

Várias mudanças irão marcar a edição de 2017 do Campeonato Histórico Europeu de Rally FIA, que começa em 24-25 de Março no Rally da Costa Brava em Espanha

A Comissão Histórica do Desporto Automóvel instigou uma ampla consulta dos concorrentes e organizadores activos no campo dos comícios históricos durante o ano de 2016, reunindo uma vasta gama de opiniões sobre o estado do Campeonato Histórico Europeu de Rally FIA e compreendendo as suas expectativas em relação ao Desenvolvimento deste concurso, que celebra este ano o seu 25º aniversário.

A Comissão já tinha procedido a uma primeira reformulação do formato em 2015, reduzindo o número de reuniões elegíveis de 15 para 11, dado que o programa existente, demasiado cheio e demasiado desligado geograficamente, se revelou incompatível com os meios, as disponibilidades e as afinidades dos Maioria dos potenciais concorrentes.

Com o objectivo de incentivar as tripulações a participarem de forma mais regular ao longo da época – e ao mesmo tempo aumentar os números médios de participação por evento – o calendário da edição de 2017 foi ainda mais reduzido: agora inclui nove rali – incluindo Dois em cascalho – e cada condutor e co-piloto pode contar um máximo de seis resultados no final da temporada.

Essa redução no número de eventos atende a demanda dos próprios competidores, expressa pela maioria durante a consulta em 2016. Outras melhorias foram feitas ao campeonato após a análise dos resultados deste questionário. As distâncias mínimas e máximas dos comícios foram assim reduzidas (130 km em vez de 150 km e 200 km em vez de 300 km, respectivamente), e existe agora um intervalo mínimo de três semanas entre cada evento e o seguinte.

O limite do número de pneus também foi revisto. A atribuição de pneus por rali será reduzida de 14 para 10 para os carros das categorias 2, 3 e 4, mas isto aplica-se apenas aos chamados pneus de “tempo seco”. O número de pneus “húmidos”, reconhecido e listado como tal pela FIA, que pode ser utilizado é ilimitado.

O calendário do Campeonato de 2017 compreende, portanto, nove ralis: dois serão realizados em Espanha (Rally Costa Brava e Rally Astúrias Historico), outros dois na Itália (Rally Alpi Orientali e Rallye Elba), um na República Checa (Vltava Rally) Um na Bélgica (Rally Histórico de Ypres) e um na Hungria (Mecsek Rallye). Os dois eventos restantes serão comícios de cascalho; Enquanto o primeiro, o Lahti Historic Rally, programado para acontecer na Finlândia no verão, faz parte da turnê européia há vários anos, o segundo será novo para a maioria dos concorrentes, como o Lausitz Rally, com sede em Boxberg em Alemanha, irá juntar-se ao Campeonato Europeu pela primeira vez.

O Campeonato Europeu de Rally Desportivo Histórico da FIA começa este fim-de-semana em Girona, Espanha, com o 65º Moritz Costa Brava Rally. Das 72 equipas que participarão no rally “desportivo” (uma regularidade nacional e o evento “Legend” será realizado como uma competição de apoio), 29 são inscritos especificamente para marcar pontos no Campeonato Europeu (lista de inscritos no campeonato: clique em Aqui).

Inevitável nas manifestações históricas, haverá um grande número de Porsche 911s (dirigido especialmente por Wagner, Myrsell, Antonio Sainz, Da Zanche, Silvasti, Johnsen, Parisi) e Ford Escorts (Ferreiro Pérez, Van den Hoorn, Graham, Dameto, Kivitila ) No início, alinhando-se contra dois raros e prestigiados Lancia Stratos (Comas e Perez). O Campeonato está aberto a carros do Período J2 (Grupos A e N a partir do final dos anos 80) desde 2015, e há um número crescente de Lancia Delta Integrales (“Lucky”, Ambit), BMW M3 (Jensen, Cunningham) e Ford Sierra Cosworths (Alonso, Jones, Domenech) entre os concorrentes inscritos para o ano.

Os franceses François Delecour (Lancia Delta Integrale) e Christophe Vaison (Lancia Rally 037), as “estrelas convidadas”, estarão aptos a colocar todos os seus esforços na batalha pela vitória na categoria 4 Desta 65ª edição do Rally da Costa Brava.

 

Nuno Dinis

 

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