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Gryazin lidera na Polónia

Gryazin lidera na Polónia

Nikolay Gryazin continuou a demonstrar o talento da FIA ERC Júnior Sub-28 ao liderar a classificação geral do campeonato europeu no PZM Rally Poland depois da primeira perna, embora o antigo Junior JRC Huttunen do ERC tenha começado a fechar.

Gryazin, de 20 anos, em um Sports Škoda Fabia R5 equipado com a Pirelli, lidera desde a etapa dois nesta manhã, mas duas vitórias no final da perna um permitiram a Huttunen (equipe de corrida da BRC Hyundai i20 R5) recuperar 3.1s , o par agora está separado por apenas 11.0s, com seis etapas ainda permanecendo na perna de fechamento de domingo.

“Foi difícil e nos últimos estágios não conseguimos avançar porque estou focado em ganhar o ERC Junior U28”, disse Gryazin. “Talvez nosso ritmo seja suficiente, mas não tenho certeza. Talvez Jari Huttunen tente empurrar, mas para nós, precisamos ter uma boa posição neste rally e Rally Liepāja para o campeonato. ”

A velocidade de Huttunen, apesar de não ter participado em nenhum teste antes do evento, não é uma grande surpresa, usando a sua experiência como candidato ao título no ERC Junior Under 27 no ano passado com grande efeito.

O seu antigo colega de equipa do ERC Junior U27, Chris Ingram, é o terceiro da geral e está em plena luta com Fabian Kreim, da ŠKODA AUTO Deutschland. Apesar de ter ficado por pouco tempo no meio da tarde, Ingram rapidamente recuperou o segundo lugar no ERC Júnior U28, de Kreim, na reprise de Stare Juchy. O par é separado por meros 1,7s.

Miko Marczyk continuou o domínio do ERC Junior U28 no PZM Rally Poland, tornando-se quatro ERC Juniors no top 5 – que tem uma idade média de 23 anos – e também terminando em quarto no ERC Junior U28 e liderando o campeonato polaco.

Apesar de ter menos experiência em cascalho do que a distância competitiva deste evento, Marczyk realizou o seu, terminando a primeira perna à frente dos antigos campeões polacos Grzegorz Grzyb (Rufa Sport) e Łukasz Habaj (eSky Rally Team) em sexto e sétimo, respectivamente.

O trio polaco trocou de posições durante toda a tarde, apesar de o piloto da ŠKODA Polska Motorsport, Marczyk, poder sentir-se confortado por todas as atenções de Grzyb em garantir a coroa polaca.

O Autoklub, Filip Mareš, apoiado pela República Tcheca, ficou em oitavo no geral e quinto no ERC Júnior U28, aproveitando um erro de Tomasz Kasperczyk, do Tiger Energy Drink Rally Team. O Pólo olhou para uma árvore no SS8, deixando meio minuto e permitindo que Mareš aparecesse, rebaixando-o para o nono.

Apesar de uma rápida viagem fora de estrada na fase de abertura, Norbert Herczig completa o top 10, conduzindo o seu MOL Racing Team ŠKODA Fabia R5. Para além de um grande momento no teste de abertura que danificou o pára-choques traseiro, Marcin Słobodzian teve um dia de sucesso a bordo do Impreza STi preparado pela Subaru Polónia Rally Team e liderou a categoria de produção ERC2.
Com o líder do ERC Júnior Under 27 da Pirelli, Mārtiņš Sesks, o piloto da ADAC Opel Rallye Junior Team, Tom Kristensson, que lidera a categoria, está a 20.2 segundos de Efrén Llarena, do Rally Team Spain.

Recapitulação da primeira perna: os juniores empolgam com os derrames de Lukyanuk
O PZM 75th Rally Poland começou com a iluminação do anoitecer de Mikołajki na noite de sexta-feira com muita ação lateral sensacional. O vencedor da fase de qualificação Lukyanuk tomou a iniciativa ao vencer a abertura especial. Essa vantagem não durou muito, já que o líder do ERC Junior Under 28, Gryazin, foi direto para a liderança na manhã de sábado, com a vitória no segundo estágio. Nobert Herczig, por sua vez, mostrou que não era apenas o carro dele que mostrava flashes verdes, mas também seus dedos, tendo um empreendimento fora de estrada e perdendo alguns segundos com uma viagem pelo jardim de alguém.

A terceira etapa lembrou o campo de quão estreitas podem ser as margens nas estradas ultrarrápidas do PZM Rally Poland, com dois contendores principais batendo em árvores e terminando seus respectivos dias cedo.

Virando-se rapidamente para a esquerda, o campeão eleito do ERC, Alexey Lukyanuk, acabou off-line no seguinte pulo, aterrissando bem e batendo na traseira direita de seu Fiesta Ford Motorsport russo de uma árvore e se retirando. Isso aconteceu apenas alguns instantes depois que outro candidato ao pódio caiu no esquecimento, quando ERukasz Pieniążek, do ERC Junior U27, atingiu uma árvore completamente diferente, a 400 metros, no teste de Świętajno. Infelizmente para Pieniążek, o carro dele foi tão danificado pelo impacto que ele não retornará com o Rally2 para a segunda perna.

A agitação subsequente foi imediata. Jari Huttunen mudou-se para o segundo posto que detinha para o resto da primeira perna, enquanto a recuperação de sucesso de ŠKODA AUTO Deutschland, Fabian Kreim, por Chris Ingram, levou-o da sexta para a terceira posição. O colega do ERC Junior U28, Miko Marczyk, mostrou ritmo além de sua experiência, saltando direto do oitavo para o quinto lugar, apesar de ter menos de 200 quilômetros de cascalho correndo em seu cinto antes deste fim de semana.

O primeiro passe de Stare Juchy foi o começo do fim para Dariusz Poloński, regular no ERC3 na época passada. Uma falha na bomba de combustível o deteve por quase quatro minutos e, embora ele conseguisse rastejar no próximo teste e chegar ao meio-dia, ele não iria mais longe no sábado.

A Ingram ficou impressionada com as velocidades alucinantes que a PZM Rally Poland oferece aos seus concorrentes. Ele precisava de reações igualmente rápidas no estágio cinco, um cervo espetacularmente saltando sobre o capô de seu Toksport WRT Fabia enquanto pressionava para manter Kreim, campeão do ERC Junior U28, atrás dele.

Após o serviço do meio-dia, um dos rivais de Ingram e Kreim foi eliminado por um objeto estranho, embora felizmente um inanimado desta vez. Ficando feliz na seção Tarmac de Paprotki e atingindo um fardo de feno, Laurent Pellier, da PEUGEOT Rally Academy, danificou de forma irreparável o radiador em seu 208 T16, saindo do nono lugar no geral.

A corrida da tarde de Świętajno não levou nenhum escalpo desta vez, mas ainda deu às tripulações do ERC muitos erros. O companheiro de equipa da Ingram no Toksport WRT, Orhan Avcioğlu, patinou largamente para um lado direito apertado e, em seguida, escovou uma das árvores infames de Świętajno. Enquanto isso, Tomasz Kasperczyk, polonês do ERC Junior U28, deu um passo à frente, entrando primeiro em uma árvore com seu Tiger Energy Drink Rally Team Fiesta e perdendo meio minuto.

Com Lukyanuk fora de cena, Gryazin tinha ido ao palco ganhando fama, permanecendo invicto todo o caminho até o estágio oito. Huttunen havia empatado o ERC Junior U28 com o melhor tempo no estágio cinco, mas finalmente assumiu o centro do palco, comendo 1,5s na liderança do russo mais jovem com uma vitória no palco. Huttunen repetiu o feito novamente para terminar o dia, vencendo o prêmio. O Mikolajki MAX de fechamento de perna testa 1.6s em Gryazin, enquanto atrás de Grzyb arrebatou o sexto lugar de Habaj.

ERC Junior U28: candidatos ao título presos na mega batalha polaca
Nikolay Gryazin chegou à liderança da categoria Junior Sub-28 da FIA ERC no PZM Rally Poland, apesar de todos os olhos estarem voltados para uma gigantesca sucata entre os compatriotas Chris Ingram e Fabian Kreim. Enquanto o piloto da Sports Racing Technologies, Gryazin, mostrou os seus homólogos de topo como líder da geral, superando o ERC Junior U28, Ingram da Toksport WRT e talento da ŠKODA AUTO Deutschland Kreim passou o dia inteiro a negociar um punhado de segundos de palco para palco. Ingram passou boa parte do circuito matinal defendendo Kreim e, apesar do ressurgimento do líder ERC Junior U28, o breve retorno de Kreim ao segundo lugar não duraria, Ingram retomando o lugar no penúltimo estágio de sábado e terminando a primeira etapa com 1.7s na mão. Tal como Ingram, Łukasz Pieniążek graduou-se para o R5 do ERC Junior Under 27, o que, sem surpresa, parecia destinado a misturar-se com a batalha do pódio de Ingram e Kreim. Seu comício terminou antes mesmo que ele realmente tivesse começado, no entanto, plantando seu Fabia em uma árvore a apenas 400 metros de Świętajno. Não apenas o piloto da Printsport, Pieniążek, foi forçado a se aposentar, mas o dano sofrido foi severo o suficiente para descartar um retorno no domingo sob os regulamentos do Rally2, reduzindo sua recuperação em casa mais cedo. Em vez disso, o papel de melhor home runner caiu para Miko Marczyk, da ŠKODA Polska Motorsport, cuja experiência combinada de cascalho antes deste evento equivale a menos do que a distância competitiva da própria PZM Rally Poland. Apesar de sua inexperiência – começando seu rallying há pouco mais de dois anos – Marczyk permanece a poucos passos de um pódio, a 24,5s de Kreim em quarto. Filip Mareš também superou um déficit de experiência para terminar a primeira posição em quinto, apesar de nunca ter competido no cascalho em um carro R5 antes deste final de semana. Ele rebaixou Tomasz Kasperczyk para sexto, o Polet perdeu mais de meio minuto ao bater em uma árvore em Świętajno. Isso permitiu que o Mareš, da seleção tcheca, chegasse em um estágio mais tarde, encerrando o sábado com uma vantagem de 3,3s sobre Kasperczyk. Laurent Pellier, da PEUGEOT Rally Academy, lutou com Marczyk e Kasperczyk pelo quarto lugar durante a manhã, até que uma colisão com um fardo de feno no estágio seis quebrou seu radiador e forçou-o a se aposentar.

ERC Junior U27: Chumbo par luta pela primeira vitória
Tom Kristensson e Efrén Llarena estão em uma disputa acirrada pela vitória do FIA ERC Junior Sub-27 e ERC3 no PZM Rally Poland, já que ambos os pilotos se esforçam para uma potencial vitória na categoria patrocinada pela Pirelli. Enquanto Llarena liderava para o Rally Team Spain depois da especial de sexta-feira na Arena Mikołajki, o companheiro de equipa do ADAC Opel Rallye Junior e líder do campeonato, Mārtiņš Sesks, de Kristensson, avançou directamente para o segundo estágio. Essa liderança foi breve, quando Sesks enfiou seu Opel ADAM R2 em uma rotina e rolou, inicialmente custando 17 minutos antes de decidir voltar ao serviço e se aposentar. Sua decisão permitiu que a mecânica da Opel tivesse mais tempo para consertar seu carro, que agora está pronto para um retorno sob os regulamentos do Rally2 de amanhã. Kristensson, em seguida, entrou em uma fase vencedora do estágio, alcançando os tempos mais rápidos nos estágios de três a sete para expandir uma lacuna de 1,1s para 25,0s. Llarena respondeu tarde quando os pneus dianteiros de Kristensson começaram a se desgastar, vencendo as duas últimas etapas para reduzir sua desvantagem para 20.2s. Miika Hokkanen teve um dia tranquilo mas produtivo, levando a sua equipa Saint Saintlul Júnior PEUGEOT 208 R2 para o final da primeira perna num terceiro lugar forte. Atrás, o dia de Mattia Vita estava menos calmo, atingindo uma árvore lateral no meio do mesmo Świętajno. Embora parecesse um pouco amassado, o seu soldado deu um passo para a perna um em quarto. Catie Munnings completa os cinco primeiros, garantindo a liderança do ERC Ladies ‘Trophy no processo. Ao contrário de muitos de seus pares, seu 208 preparado por Saintéloc chegou a Mikołajki intacto. O único grande drama do britânico surgiu no último estágio, quando ela desceu um minuto, parando para verificar se o carro dela estava com um furo. Dominik Brož, apoiado pela federação tcheca, voltou de sua aposentadoria na primeira especial de sexta-feira para terminar em sexto. Embora seus gremlins elétricos não voltassem, o amortecedor esquerdo da frente estava quebrado durante boa parte do circuito da tarde. Mas com apenas Sesks, que retorna ao Rally2, sua posição não está sob ameaça. O quinto lugar tinha sido originalmente disputado entre Sebastian Johansson e Kacper Wróblewski, da Rallytechnology, nos estágios iniciais. Johansson caiu mais cedo no mesmo palco que Sesks, enquanto o estreante do ERC Wróblewski sofreu um acidente na SS5, forçando a sua saída.

 

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