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Hyundai i20 WRC “2016” o “maior” dos “grandes” (por Carlos da Silva)

Hyundai i20 WRC “2016” o “maior” dos “grandes” (por Carlos da Silva)

As características técnicas e sobretudo as dimensões do novo Hyundai i20 WRC reveladas ontem pela Hyundai Motorsport , vêm revelar um acréscimo de tamanho, comparativamente ao seu “irmão mais velho”, já ele o maior em termos dimensionais entre os habituais WRC presentes no mundial!
Se a antiga versão do i20 já era a maior entre os veículos WRC presentes no Mundial de Ralis (quer em comprimento quer na distância entre eixos) a versão 2016 é ainda mais impressionante, aproximando-se claramente dos antigos WRC de 2 litros, conhecidos por serem mais difíceis de “dominar”.
Tecnicamente falando, uma longa distância entre eixos permite uma maior estabilidade nas curvas rápidas, enquanto uma curta distância entre eixos permite uma maior agilização carro nas curvas mais apertadas.
Seguindo esta teoria, com esta marcante diferença em relação aos seus concorrentes, o novo Hyundai poderá ser menos competitivo face aos seus “adversários” em provas em pisos de terra como (por exemplo) nos Ralis da Sardenha e de Portugal, mas com maior performance na Suécia, Polónia e Finlândia… Será pelo aumento das suas dimensões que teremos finalmente um rival à altura dos Polo WRC?

Carro: Comprimento / Largura / Distância entre eixos
– Hyundai i20 WRC 2016: 4035 mm X 1,820 mm X 2.570 mm
– Hyundai i20 WRC 2015: 3990 mm X 1,820 mm X 2.525 mm
– Volkswagen Polo R WRC: 3.998 mm X 1,820 mm X 2480 mm
– Ford Fiesta RS WRC: 3,963 mm X 1,820 mm X 2480 mm
– Citroën DS3 WRC: 3.948 mm X 1,820 mm X 2.461 mm
– Citroen C4 WRC: 4.274 mm X 1.800 mm X 2608 mm

 

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