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Primeira subida de prova causou estragos

Primeira subida de prova causou estragos

 

Ricardo Gomes teve um toque já perto do fim da rampa. A meio da curva sentiu algo a ceder na direcção e foi impossível evitar a saída, deu um toque com o lado esquerdo, que lhe partia a jante e deixava de ter direcção. O Seat Leon seguia para o final sobre o reboque.

Logo de seguida foi tempo da má sorte bater à porta do Porsche de Edgar Reis. Um pião fazia-o ir à valeta e o parachoques dianteiro era arrancado.

Quanto a tempos, João Fonseca (Norma M20FC) era o mais rápido, com 2m 11,881s, ou seja o melhor tempo até agora registado.

Rui Ramalho (Juno SSE) piorava cerca de três décimas, face ao melhor tempo dos treinos. Queixava-se que o carro estava “estranho” e ficava a 85 centésimas.

Paulo Ramalho (Juno CN 09) melhorou cerca de meio segundo, fez terceiro tempo a 1,652s de Fonseca.

Tiago Reis (Ford Fiesta RS2000) está imbatível na Categoria 3 e obtém a quarta melhor marca, fica quase 5,7s à frente Nuno Guimarães (BRC CM02).

Manuel Pereira (Mitsubishi Lancer EVO VI) é segundo na Categoria 3, sexto à geral e queixava-se de uma vela que tinha isolado e talvez por isso não tivesse feito melhor tempo. O certo é que terminou com Luís Nunes (Seat Leon) perigosamente perto, a duas décimas de segundo.

Aqui temos um grupo bem interessante, com total incógnita quanto aos possíveis resultados finais. Joaquim Teixeira (Porsche 997 GT4) melhora o tempo, fica a meio segundo do homem do Seat e fica com o melhor tempo da Categoria 2, que comanda.

Em termos de geral não há descanso. José Correia (Seat Leon MK3) roda em mais oito décimas, mas por sua vez tem Luís Silva a 13 centésimas de segundo.

Seguimos para os clássicos, onde José Pedro Gomes (Ford Escort MKII) leva a melhor sobre Flávio Saínhas (Ford Escort MKI). Cândido Monteiro (Datsun 1200) regressou, depois de solucionados os problemas da subida anterior. Faz o terceiro tempo da Categoria 4 e é o melhor na Taça 1300.

Classificações 1ª subida de prova

1º João Fonseca Norma, M20FC, (1º Cat.1) 2:11.881; 2º Rui Ramalho, Juno SSE, a 0.852; 3º Paulo Ramalho, Juno CN 09, a 1.652; 4º Tiago Reis, Ford Fiesta RS2000, (1º Cat.3) a 4.529; 5º Nuno Guimarães, BRC CM 02, a 10.294; 6º Manuel Pereira, Mitsubishi Evo VI, a 11.398; 7º Luis Nunes, Seat Leon, a 11.521; 8º Joaquim Teixeira, Porsche 997 GT 4, (1º Cat.2) a 12.021; 9º José Correia , Seat Leon MK3, a 12.804; 10º Luís Silva, BMW E30-M3, a 12.937

Classificaram-se mais 12 concorrentes

 

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