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Rui Ramalho lidera primeiro dia no Caramulo

Rui Ramalho lidera primeiro dia no Caramulo

 

 

Com a marca de 1:19s376, Rui Ramalho foi o mais rápido na primeira subida oficial de prova e lidera a classificação geral, assim como a Categoria 1 na Rampa do Caramulo, sexta jornada do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2016.

O piloto do Osella PA21 S EVO parte para o segundo dia de prova, com uma boa vantagem para o seu irmão, Paulo Ramalho, que fez mais 4s525 com o Juno CN09. João Fonseca está na terceira posição com o BRC CM05 EVO e fecha para já o pódio da Categoria 1.

Com uma excelente subida, Edgar Reis em Porsche 997 GT3 Cup foi o mais rápido na Categoria 2, conseguindo a quarta marca absoluta ao registar 1:27s648. Reis deixou o segundo classificado Gonçalo Manahu, também em Porsche 997 GT3 Cup, a cerca de 1,9s. José Correia em Nissan GT-R GT3 a alcançou a terceira melhor marca nesta categoria.

Com um registo imbatível nas últimas provas, Manuel Correia e o seu espectacular Ford Fiesta R5, lideram a Categoria 3. Correia subiu em 1:28s291 e bateu Luis Silva em BMW M3, por pouco mais de seis décimos. Mais para trás, Daniel Teixeira ocupa a terceira posição com um Mazda MX5.

Na Categoria 4 e depois de dominar as duas subidas de treinos, Luis Nunes voltou a estar em excelente plano na primeira subida a “sério”, marcando o óptimo tempo de 1:27s779. Atrás do piloto transmontano ficou Joaquim Teixeira em Renault Megane Trophy V8, com Ricardo Gomes a ocupar para já, o degrau mais baixo do pódio com o seu SEAT Leon Supercopa MKII.

Com o tempo de 1:38s600, Flávio Sainhas e o seu Ford Escort MKI, lideram destacados a Categoria 5. Pedro Cerqueira em BMW E30 e Parcídio Summavielle (Datsun 160Z) ocupam as posições seguintes.

Hélder Silva continua a surpreender com o seu BMW 323i, ocupando a liderança da Categoria 6 e conseguindo excelentes tempos à geral, como foi o caso desta subida de prova, que completou em 1:32s127. Victor Ramos em Ford Escort MKI é segundo, seguido por Ricardo Loureiro em Ford Escort MKII.

Sempre na frente durante as duas subidas de treinos, Pedro Figueiredo (Datsun 1200) foi o mais rápido na Taça Nacional de Clássicos Montanha com o tempo de 1:58s347, batendo Domingos Fernandes em Autobianchi A112.

A competir sozinho na Taça Nacional de Montanha, Ricardo Sousa (Fiat Uno) aposta na melhoria dos tempos subida a subida, o que tem conseguido, com 2:04s692 a ser o seu melhor registo até agora.

 

Resumo das subidas de Treinos:

Tempos começam a cair na segunda subida de treinos

Com um Osella PA21S Evo, Rui Ramalho foi o mais rápido na segunda subida de treinos da Rampa do Caramulo, dominando não só à geral, mas também na Categoria 1. Ausente na primeira subida devido a um atraso na chegada ao Caramulo, Rui Ramalho chegou e foi de imediato o mais rápido na frente de Paulo Ramalho (Juno CN09) e João Fonseca (BRC CM02).

Com um quinto tempo na classificação absoluta, Luis Nunes (SEAT Leon Cup Racer), conseguiu um excelente tempo e a primazia na Categoria 4. Por seu turno Edgar Reis (Porsche 997 Cup GT3 Cup) ficou uma posição a seguir a Nunes, sendo o mais rápido na animadíssima Categoria 2.

Manuel Correia (Ford Fiesta R5) voltou a mostrar-se como o mais rápido na Categoria 3, se bem que a concorrência esteja a apertar o que deixa a expectativa de uma boa luta pelo triunfo também nesta categoria.

Com um bem preparado BMW 323i, Hélder Silva continua a liderar sem oposição a Categoria 6. De registar nesta categoria, os problemas mecânicos no Ford Escort MKII de Fernando Salgueiro, que não completou a sua subida. Flávio Sainhas em Ford Escort MKI voltou a ser o mais rápido na Categoria 5.

Pedro Figueiredo em Datsun 1200, foi o mais lesto na Taça Nacional de Clássicos Montanha, enquanto na Taça Nacional de Montanha, Ricardo Sousa continua a levar o seu Fiat Uno a bom porto.

 

Muito calor no arranque da Rampa do Caramulo 2016

Foi com a primeira subida de treinos que se deu início esta tarde sábado à edição 2016 da histórica Rampa do Caramulo. Com o seu Ford Fiesta R5, Manuel Correia foi o mais rápido neste primeiro confronto das máquinas com o asfalto escaldante do traçado do Caramulo, levando a melhor tanto em termos absolutos como na Categoria 3.

Azar para Paulo Ramalho, que ficou parado com problemas na caixa de velocidades do Juno CN09 não concluindo a subida, prejudicando igualmente a subida de João Fonseca (BRC), que abortou a sua subida devido a ter encontrado o carro de Ramalho. De referir a ausência de um dos favoritos ao triunfo final, Rui Ramalho (Osella), que só estará no Caramulo a tempo da primeira subida oficial.

Segundo da geral, Nuno Guimarães em BRC fez o melhor tempo na Categoria 1, enquanto o terceiro mais rápido nesta subida, Edgar Reis em Porsche 997 GT3 Cup, foi o mais lesto na Categoria 2.

Na Categoria 4 o mais rápido foi Luis Nunes em SEAT Leon Cup Racer. Hélder Silva em BMW 323i garantiu a melhor marca na Categoria 6, com Flávio Sainhas (Ford Escort MKI) a conseguir igual desempenho na Categoria 5.

Na Taça Nacional de Montanha, Ricardo Sousa (Fiat Uno) compete sozinho, enquanto na Taça Nacional de Clássicos Montanha foi Pedro Figueiredo em Datsun 1200 o mais rápido.

Programa Horário:

03.07.2016 – Domingo

10h00 – 3ª Subida de Treinos
11h45 – 2ª Subida de Prova
14h00 – 3ª Subida de Prova

Fotos: Pedro Ferreira/Foto GTi

 

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