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AMERICAN HUSTLE: ESTRELAS MUNDIAIS PREVISTAS PELA VITÓRIA NA SÉRIE DA ESTRADA DA SÉRIE

AMERICAN HUSTLE: ESTRELAS MUNDIAIS PREVISTAS PELA VITÓRIA NA SÉRIE DA ESTRADA DA SÉRIE

Circuito do Texas nas Américas para sediar a estréia do World RX nos EUA
Fãs estabelecidos para entretenimento de fim de semana dentro e fora da pista
Título ARX a ser decidido entre heróis da casa Speed ​​e Foust

O Campeonato Mundial de Rallycross da FIA apresentado pela Monster Energy vai abrir novos caminhos neste fim de semana (29/30 de setembro), com o Circuito das Américas do Texas pronto para receber o primeiro Mundial de RX dos EUA.

Inaugurado em 2012, o COTA – localizado nos arredores de Austin – rapidamente estabeleceu uma reputação como um dos locais mais pioneiros e populares do automobilismo internacional, mas os fãs americanos nunca tiveram a oportunidade de assistir os astros do World RX em ação de perto. Até agora.

Quinze competidores permanentes irão para a pista, indo de maçaneta da porta a porta em volta do novo circuito de rallycross permanente que incorpora parte do layout da Fórmula 1 da COTA. O campo é liderado pelo Campeão do Mundo Johan Kristoffersson, que vai conquistar sua segunda coroa consecutiva de pilotos neste fim de semana, se ele marcar 17 pontos ou mais.

No World RX, no entanto, nada pode ser dado como garantido, com uma miríade de reviravoltas, reviravoltas e dramas inesperados, tudo parte do que é conhecido como um dos campeonatos mais emocionantes do mundo.

Embora o Kristoffersson do PSRX Volkswagen da Suécia tenha sido inquestionavelmente a classe do campo neste ano, seus rivais – alguns deles Campeões Mundiais em outras séries de alto nível – estão redobrando seus esforços para suspender sua investida.

Apenas seis pontos ficaram em segundo a quinto na classificação após nove dos 12 rounds, e os pilotos que ocupam esses lugares – Mattias Ekstrom, Sebastien Loeb, Andreas Bakkerud e Petter Solberg – são alguns dos maiores nomes do automobilismo internacional.

Ekstrom, da EKS Audi Sport, e Ace Loeb, da Team Peugeot Total, chegam aos EUA graças aos três melhores resultados da última temporada na Letônia, e ambos têm pedigree em outra série de alto nível. Ekstrom chegou à final em todas as rodadas consecutivas, nesta temporada – o que significa que o sueco é sempre uma ameaça -, enquanto Loeb registrou seis pódios de nove partidas este ano, uma estatística superada apenas por Kristoffersson.

Os noruegueses Bakkerud (EKS Audi Sport) e Solberg (PSRX Volkswagen Suécia) são garantidos para todos os gostos, com seu estilo fanfarrão, grandes personalidades e rivalidade famosa invariavelmente entre os destaques dos eventos do World RX. Ambos são mais do que capazes de vencer – com 16 vitórias prévias entre eles – e ambos serão despedidos para quebrar seu 2018 e marcar seu nome na história como o primeiro vencedor do World RX dos EUA.

Timmy Hansen está em sexto lugar na equipe da Team Peugeot Total 208 WRX, mas um resultado forte na COTA colocaria o sueco no topo da sucata do segundo colocado, que deve chegar ao final da campanha.

ASSISTA à inauguração do World RX of USA Preview Video
Além dos seis primeiros lugares da tabela, o Niclas Gronholm foi discretamente impressionante ao volante do Hyundai i20 da GRX Taneco Team, liderando atualmente a batalha de não-fabricantes na sétima posição geral. O jovem finlandês chegou à final em três ocasiões nesta temporada e ficou a apenas meio segundo do topo do pódio em Riga – motivação para ir pelo menos um ponto melhor no “Lone Star State”.

Kevin Hansen em um terceiro Peugeot 208 WRX é o próximo, o jovem sueco rivalizando com seus companheiros mais experientes na ocasião, enquanto ele continua a provar a si mesmo no Campeonato Mundial, enquanto o ex Campeão do Euro RX Supercar Timur Timerzyanov no segundo Hyundai nunca pode ser descartado de uma surpresa.

A GC Kompetition contará com o proprietário / piloto de campo Guerlain Chicherit, com Anton Marklund, Campeão de Supercarro do Euro RX 2017, novamente na luta contra o Campeonato Mundial na Renault Megane RS RX, mais de três meses depois de sua última aparição. O sueco derrotou Cyril Raymond pelos louros na disputa do Euro RX em 2018, na Letônia, e fará questão de garantir seu retorno em tempo integral ao mais alto nível.

A dupla sueca Robin Larsson e Kevin Eriksson estão ansiosos para se recuperar de uma saída decepcionante em Riga, em Olsbergs MSE, do Ford Fiestas, enquanto Janis Baumanis, da Team STARD, e Gregoire Demoustier (Sebastien Loeb Racing) completam as inscrições.

Petter Solberg, PSRX Volkswagen Suécia, disse: “Eu estava na COTA para o lançamento no início deste ano e a pista parecia muito boa. Vai ser rápido, que é o que os pilotos realmente gostam e parecia um verdadeiro desafio com alguns cantos interessantes – esperamos que alguns bons lugares para ultrapassar. Há sempre algo especial sobre uma nova pista e um novo local, mas ser a primeira vez que o campeonato e a equipe competirão nos Estados Unidos será uma ótima experiência. Assim como o layout da pista, acho que devemos ter uma boa atmosfera com os fãs também – é bom estar lá para apresentar a América ao World Rallycross. ”

Paul Bellamy, diretor geral de IMX do World RX, comentou: “Há uma tremenda expectativa antes da primeira visita do World RX aos EUA, e os fãs e os concorrentes estão em uma verdadeira festa neste final de semana, tanto dentro como fora da pista. COTA é um local espetacular e rallycross uma disciplina espetacular, e juntos eles vão fazer para um show espetacular. A América é uma grande nação que ama o automobilismo, e estamos ansiosos para apresentar os espectadores à nossa série maravilhosa – temos certeza de que eles serão muito rapidamente fisgados ”.

Do ponto de vista de Cooper Tires
Paul Coates, Gerente Geral de Automobilismo da Cooper Tire Europe, disse: “Este novo circuito de rallycross, que foi construído entre os Turnos 12 e 16 do famoso Autódromo do Circuito das Américas, já viu ação nos pneus rallycross da Cooper este ano na Campeonato Rallycross Américas. Com meia milha de comprimento, pode ser a pista mais curta que o World Rallycross visita nesta temporada, mas as curvas apertadas e o pulo significam que ainda é um local desafiador. Um dos maiores desafios para os pneus pode ser o calor. Mesmo em setembro, podemos ver temperaturas ambiente de 35 graus no Texas que podem facilmente significar temperaturas de pista em meados dos anos 40, e com este campeonato tendo apenas uma opção composta única para o pneu seco e uma para o molhado, projetando um pneu pode funcionar igualmente bem, seja quatro graus ou 40 graus, é um testemunho de nossos anos de experiência no automobilismo ”.

 

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