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CAMPEÕES CONFIRMARAM A COMPETITIVIDADE E FIABILIDADE DOS PEQUENOS “CHALLENGE 1000”

CAMPEÕES CONFIRMARAM A COMPETITIVIDADE E FIABILIDADE DOS PEQUENOS “CHALLENGE 1000”

 

 

Os pequenos Peugeot e Toyota da competição Challenge 1000, surpreenderam tudo e todos pela sua competitividade e fiabilidade, numa corrida inédita disputada nos antigos estaleiros da Lisnave em Almada, com os grandes campeões a provarem a validade desta competição.

 

Com organização do Clube de Motorismo de Setúbal, a segunda edição da Almada Extreme Sprint, disputou-se este fim de semana nos estaleiros da antiga Lisnave, englobando as competições de Sprint e Regularidade e, pela primeira vez uma Corrida de Campeões por eliminatórias, a disputar pelos melhores de cada classe e pelos dois mais rápidos da regularidade, ao volante dos fantásticos carros preparados pela Art of Speed para a Challenge 1000.

 

Foi um final de festa inédito, que trouxe muita animação à prova do CMS, pois acabaram por ser os melhores a levarem ao extremo os pequenos carros de competição, que provaram toda a sua competitividade e fiabilidade, mesmo que levados ao extremo por pilotos de nomeada como Miguel Campos, Fernando Peres, Gonçalo Figueiroa, José Grosso, António Dias… enfim, quinze equipas que nestas coisas das corridas não brincam e estavam ali para ganhar e andar depressa, muito depressa!

 

António Dias começou por fazer 2.53,76 na primeira série – um tempo fantástico para um pequeno carro como estes – e com o evoluir da corrida, seria Rui Ferreira a conseguir o melhor tempo absoluto da Corrida de Campeões, com 2.53,66 na derradeira série antes da final, passando assim à final com o jovem mas competitivo e consistente piloto de Mafra, Gonçalo Boaventura.

 

Sob alguma tensão, os dois lançaram-se para a final, saindo vencedor Gonçalo Boaventura, pois Rui Ferreira viu o seu carro parar em plena pista com problemas de motor no pequeno Aygo – embora inicialmente se pensasse que poderia ser falta de gasolina, seria uma válvula partida, conforme constatado depois pela equipa do próprio piloto – deixando assim nas mãos do seu adversário, o primeiro ceptro de Campeão dos Campeões desta corrida inédita em Portugal.

 

Para Frederico Luís, diretor da Art of Speed e promotor do Challenge 1000, esta “foi a prova de fogo do Challenge 1000,  os carros resistiram heroicamente a todas as solicitações que os Campeões lhes impuseram e foram competitivos até ao fim.

 

O Challenge 1000 é um troféu muito económico, tecnicamente equilibrado e que pode proporcionar a pilotos, uma experiência verdadeiramente competitiva onde reina a igualdade técnica. É esse o espírito desta competição, mas agora também ficou provado que pilotos com grande experiência, podem conseguir performances fantásticas, aos comandos de pequenos carros como estes.”

 

As classificações da Corrida de Campeões / Challenge 1000 e da Almada Extreme Sprint podem ser vistas no site  www.Mytimepro.com.

 

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