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Domínio avassalador de Paddon

Domínio avassalador de Paddon

Depois do seu cancelamento no ano passado, o Winmax Otago Rally marcou o tão desejado regresso do Campeonato de Ralis da Nova Zelândia (NZRC) onde tal como se esperava, Hayden Paddon esteve verdadeiramente inalcançável com o seu Hyundai i20 AP4 ao longo dos dois dias de prova. Para se ter uma melhor perceção do seu evidente domínio, na soma dos dois dias de prova o ex-piloto da Hyundai Motorsport deu mais de 7 minutos e meio de vantagem sobre a restante concorrência, sendo o mais rápido em 12 das 14 especiais do programa.
Ao longo do 1.º dia, a luta pela segunda posição centralizou todas as atenções, com Emma Gilmour (Suzuki Swift AP4), Matt Summerfield (Mitsubishi Mirage AP4), Ben Hunt (Subaru Impreza WRX STI), Robbie Stokes (Ford Fiesta AP4) e Dylan Turner (Audi S1 AP4) a lutarem pela melhor posição dos outros. Se Gilmour viria a abandonar logo na 3.ª especial com insolúveis problemas elétricos no seu Suzuki, na especial seguinte Summerfield viria a ser penalizado em 20 seg. por exceder a velocidade numa zona de velocidade controlada. Mas seria na derradeira especial que ao cometer um pião, Stokes vê-se ultrapassado por Tuner, com o piloto do Audi S1 AP4 a assegurar definitivamente o lugar intermédio do pódio.
Bem diferente foi o 2.º dia de prova. Se por um lado Paddon voltou a demonstrar a sua superioridade, por outro se assistiu a uma razia de abandonos entre as restantes “estrelas da companhia”. Devido a problemas mecânicos, Jack Hawkeswood, Stokes, Hunt, Gilmour e Phil Campbell (Ford Fiesta AP4) uns atrás dos outros iam engrossando a lista de abandonos, com Turner a não evitar uma forte saída de estrada, deixando o seu Audi em muito mau estado. Com Summerfield a se afundar na geral devido a um “mar” de furos, Marston levaria o seu Holden até a segunda posição, com Ross a fechar os lugares do pódio….
Classificação final (Dia 1):
1. Hayden Paddon /John Kennard 1H07:23.7
Hyundai i20 AP4
2. Dylan Turner / Malcolm Read +3:27.4
Audi S1 AP4
3. Robbie Stokes / Amy Stokes +3:30.0
Ford Fiesta AP4
4. Ben Hunt / Tony Rawstorn +3:32.1
Subaru Impreza WRX STI
5. Matt Summerfield / Nicole Summerfield +3:45.1
Mitsubishi Mirage AP4
6. Jack Hawkeswood / Sarah Brennan +4:11.9
Mazda 2 AP4
7. Josh Marston / Andrew Graves +4:54.1
Holden Barina AP4
8. Regan Ross / Katrina Renshaw +4:59.5
Ford Fiesta R5
9. Grant Blackberry / Ric Chalmers +5:24.3
Mitsubishi Lancer EVO X
10. Todd Bawden / Paul Burborough +5:45.3
Mitsubishi Lancer EVO VI (1.º Production Cup)
11. Ari Pettigrew /Samantha Gray +6:07.8
BMW 318ti (1.º Classe 3)
14. Derek Ayson/ Rocky Hudson +8:08.2
Ford Escort Mk2 (1.º Classic)
Classificação final (Dia 2):
1. Hayden Paddon /John Kennard 1H25:28.9
Hyundai i20 AP4
2. Josh Marston / Andrew Graves +2:38.8
Holden Barina AP4
3. Regan Ross / Katrina Renshaw +4:37.4
Ford Fiesta R5
4. Todd Bawden / Paul Burborough +5:46.5
Mitsubishi Lancer EVO VI (1.º Production Cup)
5. Kingsley Jones / Waverley Jones +7:22.8
Skoda Fabia R5
6. Matt Adams / Lisa Hudson +7:36.6
Mitsubishi Lancer EVO IX (2.º Production Cup)
7. Deane Buist / Karl Celeste +9:44.4
VW Golf GTI (1.º Classic)
8. Andy Martin / Matt Hayward +9:50.1
Subaru Impreza WRX (1.º Classe 5)
9. Wayne Muckle / Tania Cresswell +10:01.6
Mitsubishi Lancer EVO X (2.º Classe 5)
10. Brent Taylor /Chris Ramsay +10:49.8
Toyota FT86 (1.º Classe 3)
CARLOS DA SILVA

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