Terça-feira , Agosto 20 2019
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Eriksson mantém a calma enquanto Lohéac aumenta a temperatura na corrida pelo título

Eriksson mantém a calma enquanto Lohéac aumenta a temperatura na corrida pelo título

Vantagem Eriksson na corrida pelo título RX2 após o terceiro sucesso da temporada de Swede
Krogstad chega a dois cantos da vitória na final francesa
Pódio de solteira para adolescente Trogen como De Ridder mantém viva a batalha do campeonato

A ação na pista foi tão escaldante quanto a temperatura no paddock em Lohéac neste fim de semana (1/2 de setembro), e em meio a uma sucessão de corridas de drama, através de tudo isso veio Oliver Eriksson para reivindicar sua terceira vitória do 2018 RX2 International Series apresentado pela campanha de Cooper Tires e aumentar sua liderança no campeonato.

Eriksson raramente foi o mais rápido na França – um circuito que ele admite não ser o mais adequado ao seu estilo de pilotagem ou experiência de rallycross anterior – mas produziu uma série de performances calmas, maduras e compostas durante as fases de qualificação, semifinais e final para finalmente pegar a bandeira quadriculada primeiro.

O sueco – que agora tem uma vantagem de 14 pontos na classificação geral para o final da temporada da África do Sul no final de novembro – se beneficiou de um erro de última volta de Henrik Krogstad e colocou seu carro no lugar certo, na hora certa. Chegar ao degrau mais alto do púlpito diante de 80.000 espectadores entusiastas lotando o circuito bancário e as arquibancadas.

Ele foi acompanhado por Sami-Matti Trogen da SET Promotion – o mais jovem piloto em campo a gravar o seu primeiro pódio em apenas a sua quinta largada RX2 – e o companheiro de Olsbergs MSE Guillaume De Ridder, que manteve a luta pelo título com apenas um rodada agora restante.

Corridas de Qualificação

Foi De Ridder que dominou a fase de qualificação na França, tendo uma varredura limpa de tempos mais rápidos no sábado para o topo da classificação intermediária. Eriksson foi um espinho regular em seu lado, no entanto, com sua marca registrada relâmpago começa e consistência louvável, assegurando-lhe o segundo na tabela.

O terceiro foi Nathan Heathcote, do Team Färén, que ficou a apenas 6 centésimos de segundo do Q4 no inquestionável fim-de-semana do Campeão Britânico de Rallycross, com Henrik Krogstad, do JC Raceteknik, a produzir uma sensacional reviravolta. Velocidade para batalha de contato Q2 para o quarto.

O quinto foi Trogen, pois o adolescente finlandês prova cada vez mais seu potencial no nível RX2, com Sondre Evjen e William Nilsson pareados em sexto e sétimo, o segundo replicando a forma impressionante que ele mostrou em Lohéac no ano passado.

Jami Kalliomäki (SET Promotion) teve uma corrida forte em oitavo, à frente de Conner Martell (Team Färén), que se viu eliminado no Turn One depois do contato no Q3, mas cavou fundo para garantir sua vaga na semifinal. Os restantes semifinalistas foram Vasiliy Gryazin (Sports Racing Technologies) e Ben-Philip Gundersen (JC Raceteknik) – ambos igualmente atrasados ​​por incidentes – e Simon Syversen da SET Promotion.

Semifinais

De Ridder precisou se defender de um Heathcote logo no primeiro turno na primeira semifinal, e com o britânico largando na saída, Trogen aproveitou para chegar em segundo. Pior foi seguir para o piloto do Team Färén quando um empurrão de Gundersen deu a volta na entrada do curinga, deixando Heathcote atrás do companheiro de equipe Martell e deixando o carro do norueguês com danos significativos na carroceria.

Na frente, De Ridder se afastou de Trogen para uma vitória confortável, enquanto atrás, Martell defendeu com firmeza o frustrado Heathcote. Gundersen levou a bandeira quadriculada em quinto antes de um pênalti para a colisão de abertura rebaixá-lo para sexto, atrás do companheiro de equipe JC Raceteknik Nilsson, cujas esperanças de chegar à final pela terceira vez nesta temporada foram torpedeadas por uma falha no sensor de pressão de óleo.

Na segunda semi-final, após um início de livro didático, Eriksson dominou a liderança, apesar da pressão constante de Krogstad, o sueco permanecendo no controle das luzes-bandeira. Kalliomäki fez um lance inicial para o terceiro, mas o contato o lançou espetacularmente no ar e fora da pista – fazendo dele, por aqueles momentos fugazes, literalmente um finlandês voador. Evjen finalmente conseguiu o último ponto final disponível em terceiro, com Gryazin e Syversen simplesmente perdendo.

Final

O Krogstad surpreendeu os pilotos do OMSE no início da final, agachando-se dentro de Eriksson na saída do Turn One antes de roubar a liderança de De Ridder um par de curvas depois. Depois de ter aproveitado a pressão do belga, o perseguidor fez uma corrida na volta três – voltando atrás do Trogen – Krogstad avançou e o norueguês parecia estar no caminho certo para uma vitória popular na série oficial do FIA World Rallycross Championship.

Isso foi até a última volta, quando um giro a apenas dois cantos da casa soletrou o rookie do JC Raceteknik enquanto todos os seus rivais passavam. Eriksson foi o primeiro a passar por tudo, tendo ultrapassado seu companheiro de equipe durante os jokers, com Trogen e De Ridder chegando como um. Foi o finlandês que teve o interior para a última curva, permitindo que ele seguisse Eriksson através da linha em segundo para o primeiro pódio de sua carreira RX2, com De Ridder um desapontado terceiro – embora ainda na luta pelo título. Martell, Evjen e o abatido Krogstad completaram os finalistas.

O resultado deixa Eriksson com uma margem de 14 pontos sobre De Ridder no topo da tabela de pilotos, com 30 para jogar no Killarney International Raceway em 24/25 de novembro, na Cidade do Cabo, e um duelo direto de dois cavalos pela equipe. cobiçada coroa.

 

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