Terça-feira , Janeiro 22 2019
ÚLTIMAS
Home / MONTANHA / FIA HILL CLIMB MASTERS: OURO PARA MERLI, HALL, SCHNELLMANN, PERUGGINI E LUXEMBURGO
FIA HILL CLIMB MASTERS: OURO PARA MERLI, HALL, SCHNELLMANN, PERUGGINI E LUXEMBURGO

FIA HILL CLIMB MASTERS: OURO PARA MERLI, HALL, SCHNELLMANN, PERUGGINI E LUXEMBURGO

 

O FIA Hill Climb Masters deste ano foi um sucesso fantástico! A terceira edição, disputada em Gubbio na Itália, foi um sucesso entre os participantes e espectadores. A corrida foi uma grande celebração deste desporto automóvel particular, graças à participação de condutores de 21 países diferentes, todos determinados a aproveitar ao máximo o evento festivo e desportivo no sopé desta cidade medieval extremamente bonita e acolhedora. Houve, é claro, a corrida em si, mas, assim como os tempos de corrida, os pilotos e suas equipes levarão consigo lembranças das emoções compartilhadas durante a procissão de sábado à noite das nações participantes no meio desta cidade histórica, mas também durante a cerimônia de entrega de prêmios após a corrida.

Categoria 2: Merli enfrenta sua feroz batalha contra Faggioli

As posições e medalhas do pódio foram revertidas em relação a 2016. Depois de conquistar a prata há dois anos, Christian Merli conquistou o ouro desta vez depois de uma corrida em que ele conseguiu o melhor tempo em cada uma de suas três corridas, batendo sua próprio registro pessoal com cada subida sucessiva. Embora bem ciente de que algo especial seria necessário para derrotar o novo campeão europeu, Simone Faggioli começou a corrida mal quando uma leve pancada desequilibrou seu carro durante sua primeira subida. Ele cruzou a linha em sua terceira corrida apenas para ser espancado por meros 57 centésimos de segundo. Em uma corrida de categoria 2 dominada pelo contingente italiano, o bicampeão francês Sébastien Petit conquistou a medalha de bronze, como fizera dois anos antes. Com um motor de 1000 cc menor que o trio vencedor, Domenico Scola perdeu um lugar no pódio por apenas 7/10 segundos.

Apesar de terem pouca chance de ganhar uma medalha, as “Silhuetas” da categoria 2 eram, no entanto, favoráveis ​​ao público. Infelizmente, o muito aguardado duelo entre o Mercedes dirigido por Reto Meisel da Suíça e o BMW 320 do piloto alemão Jörg Weidinger, ambos equipados com um Judd V8, chegou a um fim prematuro quando o ex-Plasa BMW foi forçado a abandonar a corrida após um problema de transmissão durante a primeira corrida, entregando a vitória ao Mercedes. A exploração do dia no Grupo E2-SH foi conseguida pelo piloto italiano Manuel Dondi, que mostrou uma impressionante facilidade e eficiência no seu altamente personalizado Fiat X1 / 9.

Categoria 4: dominação britânica

A categoria 4, aberta apenas a carros monolugares e desportivos que cumprem os regulamentos nacionais, transformou-se numa demonstração dos condutores britânicos, que demoraram algum tempo a adaptar-se a um percurso extremamente estranho para eles e muito mais longo do que os vistos. em suas próprias raças. Entre o primeiro teste no sábado e a terceira subida na corrida, vários pilotos conseguiram cortar oito segundos ou mais de seu tempo. Depois de conquistar a medalha de prata em 2014, Will Hall ganhou uma medalha de ouro nesta temporada depois de uma corrida bem disputada com seus companheiros pilotos britânicos Scott Moran, Trevor Willis e Alexander Summers, com apenas 7/10 segundos se separando do último! O francês David Meillon, o melhor piloto não-britânico, terminou em sétimo.

Categoria 3: triunfos da Mitsubishi

O piloto suíço alemão Roger Schnellmann (cujo nome significa “speedster” em inglês!) Não só tem um nome para corridas de carros, mas também tem um formidável Mitsubishi Lancer, caracterizado por um spoiler traseiro e outros extravagantes apêndices aerodinâmicos. Schnellman manteve suas cartas perto de seu peito durante os testes de sábado, não dando nenhum sinal do potencial de seu carro ou de suas próprias intenções. Os poloneses Michal Ratajczyk e Szymon Lukaszczyk lideraram o grupo em termos de tempos de testes, mas foram derrotados no segundo e terceiro lugares. Entre os carros favoritos dos espectadores, o Porsche 997 GT2 do francês Nicolas Werver e o Audi Quattro Sport do búlgaro Nikolay Zlatkov terminaram em quarto e quinto lugares.

Categoria 1: Peruggini repete sua vitória de 2016

O italiano Lucio Peruggini conquistou sua segunda medalha de ouro em sua Ferrari 458 GT3, embora com menos facilidade do que em 2016, já que as duas primeiras pernas foram conquistadas por Marco Iacoangeli no comando de seu BMW Z4 GT. Os pilotos italianos e seus GTs monopolizaram o pódio nesta categoria, com o terceiro lugar indo para Luca Gaetani em sua Ferrari.

 

Vitória para o Luxemburgo na Taça das Nações

Além das competições individuais, o FIA Hill Claim Masters também incluiu uma corrida da Copa das Nações, com nada menos que 20 seleções entrando no evento em Gubbio.

Para dar a cada equipe uma chance igual, o melhor resultado individual não era o critério principal, mas sim o tempo médio para os três colocados mais bem colocados dos quatro pilotos de cada equipe nacional. No final do dia, o Grão-Ducado do Luxemburgo levou a medalha de ouro graças a Guy Demuth, Daniel Donkels, Canio Marchione e Charles Valentiny ao volante, com grande orientação do capitão da equipa, Norbert Hartz.

Dois outros prêmios especiais foram concedidos durante o evento Masters deste ano: o prêmio de Melhor Jovem Motorista foi para o competidor britânico Matthew Ryder, de 22 anos, enquanto Nicola Menzies foi a mulher mais rápida.

Resultados

Categoria 1
1. Lucio Peruggini (ITA), Ferrari 458 GT3 – 1’32’97
2. Marco Iacoangeli (ITA), BMW Z4 GT – 1’33’999
3. Luca Gaetani (ITA), Ferrari 458 Itália GT3 – 1’34’88

Categoria 2
1. Christian Merli (ITA), Osella FA30-Zytek – 1’17’85
2. Simone Faggioli (ITA), Norma M20FC-Zytek – 1’18”57
3. Sébastien Petit (FRA), Norma M20FC-Mugen – 1’19”90

Categoria 3
1. Roger Schnellmann (CHE), Mitsubishi Lancer Evo VIII – 1’33’12
2. Michal Ratajczyk (POL), Mitsubishi Lancer Evo IX – 1’33’94
3. Szymon Lukaszczyk (POL), Mitsubishi Lancer Evo V – 1’34’64

Categoria 4
1. Will Hall (GBR), Força WH XTEC-AER – 1’23”27
2. Scott Moran (GBR), Gould GR61X-NME – 1’23”47
3. Trevor Willis (GBR), OMS 28-RPE – 1’23’17

Taça das Nações
1. Luxemburgo (Demuth, Donkels, Marchione, Valentiny) – diferença de fuso horário: 0”49
2. Itália (Merli, Cubeda, Scola, Faggioli) – 0”65
3. Eslovênia (Cuden, Prek, Marc, Bubnic) – 0’90
4. França (Petit, Meillon, Y. Poinsignon, Werver) – 0’95
5. Reino Unido (Willis, Neate, Haimes, Brant) – 1’15
6. Eslováquia (Cambalik, Milon, Ondrej, Jurena) – 1”23
7. República Checa (Vitver, Trnka, Vondrak, Vojacek) – 1’32
8. Suíça (Steiner, Neff, Schnellmann, Bouduban) – 1’58
9. Croácia (Perekovic, Brkljacic, Juranic, Muhvic) – 1’68
10. Kosovo (Canolli, Bunjaku, Demolli, Kalenderi) – 1’71
11. Grécia (Kehagias, Soldatos, Iliopoulos, Lioris) – 1’78
12. Bulgária (Stoev, Zlatkov, Iordanov, Teliyski – 1’93
13. Portugal (Saraiva, M. Correia, J. Correia, Teixeira) – 1’98
14. Malta (Galea, Bugeja, Camilleri, Dunford) – 2’21
15. Irlanda (Fay, O’Connell, Gardiner, O’Shea) – 2”61
16. Romênia (Botez, Savu, Ghigea, Rusu) – 2’84
17. Espanha (Iraola, Villa, Perello, Flores) – 2’88
18. Alemanha (Eller, Ebenhöh, Pisano, Schulte) – 3’04
19. Polônia (Biela, Piekos, Handl, Stec) – 3”49
NC Bélgica (Stark, Cazzoli, Vandervinne, Blockx)

 

Scroll To Top