Domingo , Setembro 22 2019
ÚLTIMAS
Home / RALLYCROSS / HANSEN AGARRA OS ESPÍRITOS NA FINAL DE SPEEDMACHINE
HANSEN AGARRA OS ESPÍRITOS NA FINAL DE SPEEDMACHINE

HANSEN AGARRA OS ESPÍRITOS NA FINAL DE SPEEDMACHINE

Timmy Hansen garantiu a vitória em uma final emocionante do Dayinsure World RX da Grã-Bretanha no SpeedMachine Festival, a quarta rodada do Campeonato Mundial de Rallycross da FIA apresentado pela Monster Energy.

Hansen tornou-se assim o primeiro vencedor duplo da temporada de 2019, após a vitória em Barcelona na segunda rodada em sua equipe Hansen MJP Peugeot 208.

O sueco se envolveu em uma batalha titânica com Andreas Bakkerud, do Monster Energy RX Cartel, que levou a melhor na largada na final de domingo. Timmy eventualmente caçou o norueguês e havia apenas um comprimento de carro entre eles na bandeira.

“Hoje, Andreas (Bakkerud) encontrou um pouco mais de ritmo e foi capaz de vencer ambas as sessões de qualificação”, disse Hansen. “Na final, ele teve cerca de meio carro melhor lançamento do que eu, foi apertado indo para a primeira curva. Saindo em segundo lugar eu sabia que tinha que ficar super perto. Eu estava absolutamente em seu pára-choque logo antes do meu colo do joker, que era uma volta perfeita.

“Eu continuei empurrando, ele entrou no joker uma volta depois, e quando nos fundimos, vi que eu tinha um pouco mais de velocidade e vê-lo para trás enquanto atingíamos a linha de chegada era uma ótima sensação. Eu definitivamente tive que trabalhar muito duro para conseguir esse resultado. ”

Timmy também usurpou seu irmão Kevin no topo da classificação dos pilotos com a vitória de hoje. Ele ficou com 88 pontos contra o Kevin’s 84 depois que Hansen fez contato com a barreira de pneus na última volta de sua semifinal, o que significa que ele perdeu a final.

De uma perspectiva familiar, Timmy admitiu emoções mistas depois da corrida. “A semifinal foi boa para mim, mas passar por cima da linha na semi estava checando por Kevin e vi que ele tinha ido embora e então ouvi no rádio que ele estava preso na seção do curinga.

“Então foi uma pena para ele, já que tive uma corrida perfeita na semi e para ele perder foi difícil. Também foi difícil manter a cabeça entre a semifinal e a final, porque eu tinha que continuar focado em minha própria corrida enquanto sentia por ele. ”

Bakkerud, buscando desesperadamente sua primeira vitória na temporada, depois de estar tão perto da última vez em Spa-Francorchamps, ficou desapontado por não ter alcançado o degrau mais alto desta vez, quando a vitória estava ao seu alcance.

Ele também revelou que nem tudo estava bem com o Audi S1. “Tivemos alguns problemas com o freio de mão. Toda vez que eu puxei o carro parou, acabei dirigindo sem o freio de mão na semi e na final ”, disse ele.

“A Bélgica estava bem porque eu não senti que tinha a velocidade para vencer, mas neste fim de semana eu definitivamente senti que podia. Eu tentei usar todos os truques que eu tinha no livro para que o resultado final não se sentisse bem.

“São quatro pódios consecutivos para o RX Cartel, tivemos os dois carros na final aqui, mas não conseguimos terminar o trabalho. Dói um pouco bebericar champanhe e não ser feliz. Eu quase tive no meu bolso hoje. Tudo o que posso fazer é continuar empurrando e espero que a vitória esteja por perto ”.

Anton Marklund, da GCK Kompetition, alcançou o terceiro lugar no Renault Megane RS RX, o primeiro lugar do pódio no Mundial de RX de 2019 e o segundo na geral depois de um segundo lugar no Canadá em 2014.

“Desde Abu Dhabi, mostramos um bom ritmo e em Spa, onde corremos três primeiros passos. Foi bom começar a trabalhar nas semifinais e na final hoje e conseguir um pouco de ar ”, disse ele. “Estou muito satisfeito com um P3 e muito feliz pela equipe.”

Timo Scheider, da equipa ALL-INKL.COM Muennich Motorsport, Seat Ibiza ficou em quarto na final, à frente do EKS Sport Audi S1, do húngaro Krisztian Szabo.

Infelizmente para os fãs britânicos, Liam Doran, companheiro de equipe de Bakkerud no Monster Energy RX Cartel terminou em sexto na final depois de um evento em casa.

O compatriota Oliver Bennett deu muita torcida aos torcedores da casa ao fazer sua primeira semifinal do Mundial RX apenas para seu Mini Cooper pegar fogo na última volta e terminar sua corrida. O salto notório de Silverstone foi o culpado, o Mini saltou no chão e um selo de óleo quebrado provocou o incêndio.

A segunda semi-final foi marcada a vermelho depois de Joni Wiman, que substituiu Niclas Gronholm no GRX Taneco. A Hyundai i20 contactou a barreira de pneus logo após o salto com o carro a rodar de lado. O dano resultante na suspensão no canto direito da frente significou que ele não fez a semi-final re-run.

“Foi uma chamada tardia para eu intervir em Niclas e tentei fazer o meu melhor, mas lutei com um ritmo e preparação para esta pista”, disse Wiman.

“A primeira linha da meia-final foi um resultado satisfatório. Na semifinal tudo ficou muito confuso, muito rápido. (Janis) Baumanis e (Liam) Doran estavam lutando duro pela posição e depois do grande salto eu vi uma oportunidade e fui em frente. Infelizmente eu fui espremida na barreira de pneus e rolei o carro. ”

Timur Timerzyanov, da irmã GRX Taneco Hyundai i20, saiu do topo da primeira vitória do World RX em Spa-Francorchamps e perdeu a final em Silverstone. “Eu estava me concentrando em minha própria corrida, mas neste fim de semana meu resultado não foi inteiramente decidido por mim. O próximo é uma corrida no Inferno, na Noruega, e essa é uma das minhas tacadas favoritas no campeonato, então precisamos nos concentrar nisso agora ”, disse o russo.

Janis Baumanis, da Letônia, foi o único homem a chegar às três finais da World RX antes de Silverstone. No entanto, essa sequência foi quebrada quando ele terminou em quarto lugar nas semifinais, com um Team STARD Ford Fiesta, depois de ter sido apanhado no incidente com o Wiman.

Jani Paasonen no segundo carro do STARD Fiesta terminou bem abaixo da hierarquia como fez o curinga britânico Mark Higgins no seu Peugeot 208.

Além do terceiro lugar de Marklund, Silverstone produziu sorte mistas para o time de Kompetition do GC.

O chefe da equipe, Guerlain Chicherit, terminou em quarto na semifinal, enquanto Cyril Raymond perdeu por pouco a 13ª colocação geral, apesar de uma vitória no quarto trimestre da Academia GCK Renault Clio RS.

Foi um fim de semana tórrido para Guillaume De Ridder. A Bélgica foi vítima do contato de Doran, que ficou fora de forma durante o salto no Q3. O britânico coletou o Renault Megane da De Ridder no pouso forçando-o a se aposentar com os danos da suspensão.

A equipe trabalhou febrilmente para eliminá-lo no Q4, mas perdeu a pré-grid por segundo, acabando com as esperanças de avançar para as semifinais. Foi um final amargo depois de ter vencido a corrida na primeira etapa do sábado.

Com uma boa notícia, a equipe francesa anunciou que estava adicionando Rokas Baciuska, de 19 anos, à sua lista de pilotos da World RX of Norway (15-16 de junho) em diante. O lituano se separou da ESmotorsport antes do final de semana.

O francês Herve Knapick teve problemas no Q1 quando não conseguiu chegar à largada – uma consequência dos problemas de caixa de câmbio no Citroën DS3.

A final do World RX completou dois dias repletos de ação no SpeedMachine Festival – combinando atividades ininterruptas, entretenimento de primeira classe com os principais títulos Sean Paul e Jax Jones e o melhor da comida de rua britânica.

O World RX agora se transfere para o Inferno na Noruega para a quinta rodada, de 15 a 16 de junho.

 

Scroll To Top