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HANSEN CONTINUA LÍDER DO TÍTULO PARA CONFIGURAR GRAND FINALE NA CIDADE DO CABO

HANSEN CONTINUA LÍDER DO TÍTULO PARA CONFIGURAR GRAND FINALE NA CIDADE DO CABO

Timmy Hansen recuperou a liderança do campeonato de pilotos com a vitória em uma emocionante penúltima rodada do Campeonato Mundial de Rallycross da FIA apresentado pela Monster Energy, o Neste World RX da Letônia, em um circuito encharcado de Bikernierki.

Isso significa que uma batalha pelo título absorvente, que está inundada de drama desde a rodada de abertura em Abu Dhabi, em abril, terá sua grande final na Cidade do Cabo de 9 a 10 de novembro.

Foi a quarta vitória de Timmy Hansen na temporada mais próxima que o campeonato já testemunhou com seis vencedores diferentes em nove rodadas. O sueco agora tem 187 pontos, um ponto à frente do norueguês Andreas Bakkerud, que liderou por dois pontos no início do fim de semana. Bakkerud terminou em terceiro na final da Letônia, atrás de Niclas Gronholm.

Kevin Hansen, que seguiu Bakkerud para casa na Letônia, é o terceiro na classificação em 179.

Timmy Hansen estava em modo de recuperação a caminho da final, depois de cair para o 15º lugar geral após o primeiro tempo no sábado. Mas o ancião Hansen respondeu ao topo do Q3 e foi intocável na meia-final.

“Ontem foi difícil estar na posição em que estava. Estou plenamente ciente do que está em jogo em termos de campeonato, então vim aqui querendo me sair bem. Mas ter o começo do fim de semana como eu fiz foi difícil ”, disse ele.

“Todo o time ficou decepcionado ontem, mas todos nos reunimos e continuamos acreditando que, se tivéssemos o dia perfeito hoje, tudo seria possível. Tentei me concentrar no que precisava fazer, e dirigir o meu melhor, apesar de todas as circunstâncias em que me encontrei com a situação do campeonato, a pista molhada e terminando tão baixo na ordem de ontem.

“Essa vitória hoje realmente veio do coração. Toda a equipe queria e acreditava que poderíamos fazê-lo. Sentar aqui depois de onde eu estava ontem parece incrível.

“Agora vamos à Cidade do Cabo. Espero que nós três, Andreas, Kevin e eu, tenhamos um fim de semana limpo e que o padrinho fique no topo no final. Quem puder permanecer forte e manter a cabeça no jogo será o vencedor. ”

Bakkerud, que largou da pole position, não teve o ritmo necessário para enfrentar Timmy Hansen na final, depois que seu rival sueco lançou seu Team Hansen MJP Peugeot 208 na liderança no primeiro turno.

“Eu tentei o meu melhor e estava perseguindo Niclas e Timmy da P3, mas quando você está no limite, como eu, é fácil cometer um erro. Eu superei o salto um pouco e corri bem na curva oito e essa foi a minha chance ”, disse ele.
“Crédito a Timmy (Hansen), ele fez uma forte reação depois de ontem.

“De qualquer forma, é bom para os fãs, pois eles podem assistir a um bom show na Cidade do Cabo. Não acho que a luta acabe até a bandeira quadriculada (na final) na Cidade do Cabo.

“Tanto Timmy, Kevin como eu sabemos o que está em jogo. Agora tenho o trabalho a perseguir e Timmy é o líder, para que ele pense em mim pelas próximas oito semanas. Então durma bem!

Enquanto isso, Gronholm, da Finlândia, achava que tinha chances de vitória em uma final que ocorreu em condições de chuva após chuva persistente durante o segundo dia do evento. “A segunda volta foi boa e senti que poderia lutar pela vitória. Comecei a ultrapassar um pouco e cometi alguns pequenos erros, e isso acabou custando caro ”, disse o motorista do GRX Taneco.

O companheiro de equipe de Gronholm, Timur Timerzyanov, ficou em quinto na final, à frente do parceiro de Cartker Monster RX do Bakkerud, Liam Doran.

Não houve final de conto de fadas para os torcedores da casa, com o Reinis Nitiss da Letônia no terceiro GRX Taneco Hyundai i20 e o Team STARD Ford Fiesta de Janis Baumanis, que não conseguiu avançar das duas semifinais. Foi uma história parecida para Krisztian Szabo, da Hungria, no EKS Sport Audi S1, que ficou em quinto na mesma semifinal.

Rokas Baciuska estava pronto para continuar de onde parou na rodada anterior em Loheac, na França, terminando novamente como o melhor classificado após o primeiro dia. No entanto, para o segundo evento sucessivo, o Renault Megane de Baciuska enfrentou o Seat Ibiza do Timo Scheider do ALL-INKL.COM Muennich Motorsport na semi-final.

Scheider caiu para o quinto lugar, logo à frente de seu rival lituano, e ambos se despediram de suas chances de chegar à final.

Anton Marklund, da Suécia, que liderou a equipe do GC Kompetition ao colocar seu Renault Megane no P2 da noite para o dia, lançou uma cobrança de último suspiro na semifinal, mas perdeu na batalha contra Doran.

Era um saco misto para o resto da equipe da GC Kompetition. O chefe da equipe francesa Guerlain Chicherit começou de forma promissora e alcançou a altura do P3 após o terceiro trimestre, mas foi desqualificado do segundo trimestre por “apertar o botão de lançamento quando o carro estava em movimento”. Ele terminou em 15º no geral.

O par de Gyr Academy, Cyril Raymond, que sofreu uma penalidade de cinco segundos por acertar os marcadores de limite de pista no quarto trimestre, e Guillaume De Ridder, na Renault Clios, foram 13 e 14, respectivamente.

Oliver Bennett no Xite Racing Mini Cooper ficou em 16º, enquanto Matvey Furazhkin, que estreou na rodada anterior em Loheac, França, fez sua segunda aparição no World RX na Letônia no ES Motorsport – Labas GAS Skoda Fabia – terminando em 17º.

O fim de semana começou mal para Pal Try, em sua terceira apresentação mundial de RX da temporada. O norueguês sofreu uma falha na bomba de água no Team STARD Ford Fiesta no treino da manhã de sábado, o que restringiu seu tempo de pista. Ele finalmente terminou em 18º.

Robin Larsson, da Suécia, o recém-coroado campeão europeu de Rallycross da FIA, teve um retorno marcante ao World RX no Audi S1. O piloto da JC Raceteknik fez contato com Timmy Hansen e Szabo no primeiro trimestre e foi desclassificado da sessão depois que ele foi considerado pelos comissários de bordo “causou uma colisão”. A penalidade derrubou-o de P7 no Q1 e ele acabou no final da pilha no geral.

No supercarro europeu, Jean-Baptiste Dubourg, da DA Racing, levou seu Peugeot 208 à vitória na final para garantir o segundo lugar no campeonato, atrás de Larsson. A vitória permitiu-lhe vencer o desafio de Thomas Bryntesson, da TBRX, que sofreu um dano de suspensão traseira no seu VW Polo na meia-final. Bryntesson teve que se contentar com o terceiro lugar geral depois que ele não conseguiu chegar à final.

Andrea Dubourg, na irmã DA Racing Peugeot 208, ficou em segundo lugar atrás do irmão na final, garantindo o quarto lugar no campeonato.

Aydar Nuriev, da Volland Racing, conquistou o campeonato Super1600 na classificação intermediária, com o sexto lugar em sua semifinal na Letônia.

A vitória na final da Letônia foi para o companheiro de equipe da Volland Racing, Timur Shigabutdinov, da Rússia, depois que o líder da corrida Egor Sanin se aposentou com problemas técnicos.

Gergely Marton, da Hungria, largou na pole na final, saiu após o contato na primeira volta, mas fez o suficiente para garantir o segundo lugar geral no campeonato. O russo Artur Egorov, segundo na final, terminou a temporada em terceiro na classificação dos pontos.

O fim de semana do World RX of Latvia também contou com a revelação global do carro de corrida Projekt E, que também realizou voltas de demonstração no circuito de Bikernieki antes da final de domingo.

A atenção agora se volta para o decisor do campeonato no Killarney International Raceway, na Cidade do Cabo, nos dias 9 e 10 de novembro.

 

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