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João Pedro Silva vence segunda corrida em Vila Real

João Pedro Silva vence segunda corrida em Vila Real

As duas voltas iniciais foram cumpridas com safety car em pista, para ganhar tempo na formação da grelha e desta forma ser possível cumprir o horário previsto.

Saída do Safety car e João Pedro Silva (Porsche 911 RSR) arrancava na frente. Mais uma vez a “armada” Ford Escort seguia-o, Joaquim Jorge, Rui Azevedo e Jorge Areia eram os protagonistas deste grupo. Lutava-se pela “cabeça da corrida” e pelo pódium dos Históricos de 75.

Decorridos dez minutos de prova João Paulo Sousa dava um toque com o BMW 635 Csi numa barreira, mas sem consequências.

Uma luta interessante era travada entre Domingos Sousa Coutinho (BMW 3.0 Csi) H71 e Jorge Cruz (BMW 323i) H81.

Henrique Jordão (Porsche 928 s) tinha uma saída de frente para a barreira e comprometia o resultado em termos de geral, mas não em termos de Grupo 3.

João Novo fazia uma corrida de trás para frente subia até ao sétimo posto, intrometia-se na discussão de Coutinho e de Cruz, mas esta luta terminava a oito minutos do fim, quando o BMW de Sousa Coutinho ficava parado na Curva do boque, com o motor partido.

O safety Car entrava de novo em pista. Pouco depois a corrida terminava com bandeira vermelha.

Vitória para João Pedro Silva, que simultaneamente ganhava os H75, seguido por Joaquim Jorge e Rui Azevedo.

Filipe Matias (Lotus Elan) venceu os H71 e simultaneamente a Taça 1600, era seguido por Joaquim Soares (Lotus Elan) e Domingos Sousa Coutinho.

No Grupo 5 a vitória foi para Rómulo Mineiro (Ford Escort RS2000) seguido por João Novo e Bernardo Silva (Ford Escort MKI).

Nos H81, Jorge Cruz voltou a vencer, seguido por Fernando Xavier (VW Sirocco), que soma ainda o terceiro posto da Taça 1600.

João Vieira (VW Karmann Ghia) ganhou os H65.

 

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