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Junior presente no asfalto córsego

Junior presente no asfalto córsego

As equipes do Campeonato Mundial de Rally Júnior da FIA terão sua primeira experiência com o Tarmac na próxima semana, quando a Corsica Linea – Tour de Corse sediar a segunda rodada da série one-make.

A frota de Ford Fiesta R2 de um litro EcoBoost da M-Sport na Polônia foi transformada em sua especificação de asfalto e calçada com pneus Pzero da Pirelli – pronta para a última safra de jovens para enfrentar um dos testes de asfalto mais desafiadores do rali.

Conhecido como o Rally de 10.000 Cantos, a pista está no nome com canto após canto em uma mistura de asfalto liso e abrasivo.

Os 333.48 quilômetros competitivos são divididos em apenas 12 testes de velocidade, colocando a ênfase na resistência e testando as equipes em tudo o que é necessário para se tornar um piloto de primeira classe.

Pacenotes, foco, precisão e velocidade – o vencedor da próxima semana terá dominado todos eles no caminho para coletar o cobiçado troféu.

Como os franceses residentes no campeonato, Jean-Baptiste Franceschi e Terry Folb esperam emular o que Dennis Rådström e Emil Bergkvist fizeram em casa na Suécia há dois meses.

Durante a rodada de abertura da temporada, os dois suecos foram travados em uma intensa batalha por uma vitória em casa. Franceschi e Folb não estavam muito atrás – lutando pelo quarto e quinto lugares, respectivamente -, mas desta vez eles esperam que a batalha dos franceses seja a batalha pela vitória.

Julius Tannert poderia desafiar a perspectiva de um vencedor francês em casa. O alemão é bem versado na arte do rally de asfalto, e estará ansioso por outro resultado forte após o pódio na Suécia.

O irlandês Callum Devine também é considerado um especialista em asfalto. Os jovens mantiveram a calma na Suécia, e podem ser um deles para assistir quando o campeonato se transformar em sua superfície preferida na próxima semana.

Emilio Fernández provou ser um aprendiz rápido na Suécia. O chileno garantiu uma vitória no palco em sua estréia na neve, e não deve ser descontado quando se trata de entregar um desempenho similarmente impressionante em sua estréia de asfalto na próxima semana.

O italiano Luca Bottarelli certamente se sentirá mais em casa no asfalto e poderá ser um azarão para um resultado forte.

David Holder está ansioso para mostrar o que ele pode fazer em sua estréia no asfalto e será determinado para uma exibição forte – como é Tom Williams, que viajou para o México para competir na categoria WRC 3 com o Fiesta R2 no início deste mês.

Ken Torn, da Estônia, já provou sua velocidade – quatro vezes o mais rápido ao vê-lo lutar pela vitória na Suécia, antes de um jogador sair da disputa. Com um novo co-piloto sob a forma de Ken Järveoja – primo do co-piloto do WRC, Martin Järveoja – o emparelhamento procura combinar a sua velocidade com a consistência quando enfrentar o seu primeiro rally Tarmac na próxima semana.

Enrico Oldrati também mostrou seu potencial durante o que foi apenas o segundo rali de sua carreira na Suécia. O progresso do italiano foi interrompido quando ele se tornou uma vítima dos bancos de neve no dia da abertura, mas ele estará ansioso para demonstrar sua habilidade mais uma vez na Córsega.

O evento da próxima semana também recebe alguns rostos novos na área de serviço do Junior WRC, na forma de Bugra Banaz e Burak Erdener, da Turquia, e Umberto Accornero e Barone Maurizio, da Itália.

As duas equipes podem ter perdido a rodada de abertura na Suécia, mas isso não as impedirá de desafiar um dos maiores prêmios do automobilismo quando a segunda rodada do Campeonato Mundial de Rally Júnior da FIA estiver em andamento na lendária Tour de Corse.

O Gerente do Campeonato Mundial de Rally Júnior da FIA, Maciej Woda, disse:

“Tivemos uma rodada de abertura tão fantástica na Suécia e agora mal posso esperar para ver o que as equipes podem fazer no asfalto. A competição foi extremamente próxima, e houve algumas surpresas ao longo do caminho, o que poderia ser o caso quando seguimos para a Córsega na próxima semana.

“O Tour de Corse é um rally lendário, e uma vitória aqui carrega muito peso. É verdadeiramente único e o seu carácter distingue-o de todos os outros eventos do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA. Aqui, a ênfase está na resistência, foco e precisão – e nossas equipes terão que gerenciar todos os aspectos do evento em busca de um resultado forte.

“Com o Ford Fiesta R2 e os pneus Pzero da Pirelli, eles terão tudo de que precisam para ter sucesso e estou ansioso para ver quem acertará na próxima semana.”

 

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