Domingo , Dezembro 16 2018
ÚLTIMAS
Home / VELOCIDADE / NISSAN E FILIPE ALBUQUERQUE PODEM SAGRAR­SE CAMPEÕES NO ESTORIL
NISSAN E FILIPE ALBUQUERQUE PODEM SAGRAR­SE CAMPEÕES NO ESTORIL

NISSAN E FILIPE ALBUQUERQUE PODEM SAGRAR­SE CAMPEÕES NO ESTORIL

MIGUEL FAÍSCA ESTREIA-­SE NUM PROTÓTIPO DE LE MANS
O espírito e as emoções das míticas 24 Horas de Le Mans têm encontro marcado para o Circuito do Estoril, o palco da derradeira prova do calendário do European Le Mans Series. E são muitos os motivos de interesse para os próximos dias 18 e 19 de Outubro: os motores Nissan estão em excelente posição para chegar ao título ­ pode mesmo acontecer que seja através do português Filipe Albuquerque! ­; Miguel Faísca estreia­-se num protótipo de Le Mans, mas também numa prova em Portugal; e destaque, ainda, para as várias animações, com assinatura da Nissan que, dentro e fora do complexo, prometem animar o fim­ de­ semana.
Em termos competitivos, a luta pelo título do European Le Mans Series vai estar no centro das atenções das 4 Horas do Estoril. Com cerca de dois terços dos protótipos da categoria mais competitiva equipados com motores Nismo VK45DE (um V8 de 4.494cc de cilindrada, com mais de 450 cavalos de potência, que equipa o Nissan GT R do campeonato Super GT), não se estranha que as duas equipas melhor posicionadas para chegar ao ceptro confiem nos blocos da marca e com a particularidade de uma integrar Filipe Albuquerque. Sim, o Estoril pode
consagrar um português como campeão da disciplina ­ com motores Nissan!

A dupla estreia de Miguel Faísca

A participação de Miguel Faísca é outra das grandes atracções do fim­de­semana. Há apenas 13 meses ‘deixou’ a PlayStation e começou a viver o sonho de ser piloto oficial da Nissan. Ao longo da época, aos comandos do Nissan GTR, o lisboeta de 25 anos de idade demonstrou o seu talento no Blancpain Endurance Series. E quando, há cerca de um mês, recebeu a notícia da inscrição na prova do Estoril, o jovem não escondeu a emoção e a surpresa: “Uma ‘prenda’ de todo inesperada, pelo que só tenho de agradecer a confiança e a aposta que a Nissan está a fazer em mim”.
Miguel Faísca reconhece que “Estou muito entusiasmado por ir correr num protótipo de LMP2. Nunca imaginei sequer que isso seria possível, sobretudo apenas um ano depois de ter ganho a GT Academy. E fazê-lo logo em casa’ é fantástico! Na realidade, será a primeira vez que vou disputar uma corrida em Portugal. Só espero que o público adira, até para compensar o esforço que a organização e a Nissan estão a fazer na promoção da prova. Estou certo que vai ser um excelente espectáculo, com muitos motivos de interesse na pista e fora dela”.
O português que, em Setembro de 2013, sagrou­se Campeão Europeu da GT Academy (frente a 765 mil adversários!) confessa que “Não sinto nenhuma pressão adicional por ir correr em ‘casa’. No entanto, estou consciente que pilotar um protótipo LMP2 é um grande passo na minha carreira. Nesse sentido, vou dar o meu melhor, mas sempre com a preocupação de tentar aprender o mais possível. As primeiras voltas em pista vão ser as mais difíceis e tudo farei para evitar problemas, mas à medida que me for adaptando, quero focar­me em conseguir voltas rápidas e consistentes.”
Miguel Faísca vai alinhar aos comandos do Zytek­Nissan, com o número 41, da equipa Greaves Motorsport. O lisboeta vai fazer equipa com o americano Matt McMurry que, no último mês de Junho, com apenas 16 anos de idade, se tornou no mais jovem piloto a participar e a chegar ao fim das 24 Horas de Le Mans, mas também com
James Fletcher, um jovem inglês de 20 anos que, nos últimos anos, tem feito carreira nos fórmulas.

Miguel Faísca segue o exemplo de Ordonez, Mardenborough e Shulzhitskiy

Com o ‘salto’ para os protótipos de Le Mans, o português segue assim o exemplo de Lucas Ordonez, Jan Mardenborough e Mark Shulzhitskiy, antigos vencedores da GT Academy e hoje pilotos oficiais da Nissan. Como faz questão de sublinhar Darren Cox, Director Geral de marca, Marketing e vendas, NISMO, “É óptimo ver mais um atleta NISMO a subir mais um degrau na hierarquia do desporto automóvel. A exemplo do que fazemos com os outros pilotos, vamos estar atentos à performance do Miguel (Faísca). É importante para nós desenvolvermos os nossos pilotos até ao topo, pois só assim podem estar aptos para o envolvimento desportivo da marca. O Lucas Ordonez foi o primeiro a mostrar como fazê­lo, por isso vamos ver do que será capaz a geração que se segue. Mas estou também muito agradado com a Nissan Portugal, que está apostada em aproveitar ao máximo
a oportunidade do European Le Mans Series visitar o Circuito do Estoril e, dessa forma, mostrar a todos os fãs o ADN Nissan: Inovação e entusiasmo para todos. Um lema que vai estar bem presente ao longo do fim­de­ semana de 18 e 19 de Outubro”.
No Circuito do Estoril, vão estar em acção cerca de uma centena de pilotos, em representação de quase quatro dezenas de equipas. O dia de sábado é reservado a duas sessões de treinos livres, mais precisamente às 11h00 e às 15h30. A qualificação está marcada para as 09h30 de domingo e a partida para a corrida para as 13h30 do mesmo dia, com a duração de quatro horas. A RTP2 fará a transmissão integral da prova.
Como parceira das 4 Horas do Estoril, a Nissan Iberia ­ Sucursal Portugal está a desenvolver várias acções de activação da marca, com destaque para a área de exposição junto às bancadas da recta da meta, com a promoção de ensaios a toda a gama, modelos desportivos incluídos, como o Nissan GT­R. Aliás, as primeiras 200 pessoas que o fizerem vão ser premiadas com bilhetes “paddock”, podendo ainda ser seleccionados para “hot lap’s” com Miguel Faísca num Nissan GT­R Nismo! Com 600 cavalos, é uma estreia em Portugal e trata­se
da única unidade existente na Europa!
Já no “paddock”, a tenda Nissan vai acolher os convidados da marca, mas igualmente os simuladores da PlayStation com o jogo Gran Turismo. Também referência para as sessões de autógrafos que vão ser promovidas com Miguel Faísca ao longo do fim­de semana da prova, mas também amanhã, sábado dia 11 de Outubro, no Fórum Sintra e no domingo no Cascais Shopping, ambas às 16h00.

Miguel Faísca: da PlayStation para as corridas… reais!
Há pouco mais de um ano, Miguel Faísca era um jovem estudante de 24 anos que sonhava, como tantos outros, em um dia ser piloto de competição automóvel. Estávamos em Maio de 2013, e começava a quinta edição da GT Academy, a competição que coloca à prova a rapidez de pilotos virtuais, no famoso simulador de condução automóvel Grand Turismo 5 para a PlayStation 3.
Miguel Faísca apostou forte na prossecução do seu sonho e pediu emprestada a um familiar uma PlayStation 3, logrando apurar se para a final nacional. Depois de realizar diversas provas de selecção no Circuito do Estoril, foi um dos três portugueses incluídos no restrito lote dos melhores 42 pilotos virtuais europeus (de um total de 765 mil, oriundos de 16 países) para a semana de Race Camp no mítico circuito de Silverstone, em Inglaterra.
Em Silverstone e, depois de um conjunto de testes, em que os jovens aspirantes a piloto oficial da Nissan foram arduamente postos à prova em termos físicos, psíquicos e, claro, de rapidez ao volante, o português obteve a “pole position” para a grande final do programa GT Academy e, depois de uma emocionante corrida, foi declarado Campeão Europeu da GT Academy ­ um feito notável e inédito para Portugal!
Miguel Faísca mal teve tempo para saborear a vitória, pois iniciou imediatamente o Programa de Desenvolvimento de Pilotos da GT Academy, com vista a obter a licença internacional que lhe permitiria estar à partida das 24h do Dubai, naquele que foi talvez o ponto mais alto da sua curta carreira, pois obteve a vitória na prestigiada prova. Em pouco mais de um ano, já disputou algumas das mais famosas corridas de endurance
internacionais, como as 24h de SPA­Francorchamps, os 1000 km de Nürburgring, entre outras, com resultados
muito meritórios.
Depois de uma época em que deixou vincado o seu talento em competições internacionais de GT, o jovem piloto nacional estreia­se aos comandos de um protótipo de Le Mans ­ o Zytek­Nissan ­ na última e decisiva prova do calendário do European Le Mans Series, que vai ter como palco o Circuito do Estoril.

 

Scroll To Top