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Perguntas e Respostas: Josef Newgarden

Perguntas e Respostas: Josef Newgarden

Reinando o Campeão INDYCAR tendo uma “explosão” na estréia da corrida de gelo
American define pontos de vista para chegar ao final no dia da corrida
A estrela da equipe Penske fala sobre sua primeira experiência no banco de neve

Reinando o campeão da série Verizon INDYCAR, Josef Newgarden, conseguiu seu primeiro gosto de dirigir rapidamente na neve hoje, enquanto ele se aproxima da sua estréia no RallyX on Ice em Ål, na Noruega, amanhã (25 de fevereiro).

O americano pilotará a entrada No.2 Supercar Lites, liderada pela potência sueca Rallycross Olsbergs MSE e com as cores icônicas do Team Penske. Aqui, ele compartilha seus pensamentos sobre suas voltas iniciais ao volante …

Como você encontrou sua primeira experiência de condução de gelo?

Foi uma explosão. É obviamente muito diferente do que eu estou acostumado. Você deve dirigir este carro de lado o tempo todo. Você não pode estar fazendo nada – você deve estar nos freios ou no acelerador ou no freio de mão. Foi complicado fazer meu cérebro com o que eu preciso fazer e a coisa mais importante para mim agora é encontrar consistência, mas é um ótimo carro para dirigir, especialmente no gelo. Eu gosto do fato de que você tem que dirigi-lo com dificuldade – você não pode relaxar em qualquer fase. Percebi muito rapidamente que assim que você parar de fazer algo, o carro deixa de funcionar. Acabei de tentar descobrir como usar os freios, como montar o carro e como voltar a acelerar – é tudo muito diferente em termos da técnica, mas espero que agora eu tenha um pouco de uma idéia do que eu preciso fazer para ser competitivo. Para mim, como motorista, é uma ótima oportunidade para aprender um novo conjunto de habilidades – obter essa diversidade em seu toolkit, acho que o ajuda muito. Estou gostando e acho que vai ser divertido tentar descobrir tudo neste fim de semana.

Vindo de um fundo de roda aberta, isso é um pouco como aprender a dirigir tudo de novo?

Sim, é quase como se eu nunca tivesse corrido antes! Não é tão dramático, mas a técnica é tão nova para mim que você deve esquecer tudo o que aprendeu de uma perspectiva de roda aberta ou em karts. Penso que isso é divertido. Isso força você a tentar algo diferente e a se ajustar, e isso, para mim, o faz melhor no final do dia. Estou gostando do desafio e, espero, se eu me aprofundar um pouco mais, posso ser competitivo para as corridas.

Falando em fazer algo diferente, o que o inspirou a vir e tentar isso em primeiro lugar?

Obviamente, temos o Team Penske no carro, então eles nos permitiram vir e fazer isso, e é divertido compartilhar o carro com meus companheiros de equipe. Nós tínhamos Austin Cindric aqui para as duas primeiras rodadas, eu estou fazendo isso e então Hélio Castroneves está vindo para fazer o último. Eu acho que o Hélio vai ficar um pouco fora do seu elemento quando ele virá no próximo fim de semana, sendo do Brasil e estou realmente animado para ver como ele vai fazer. Tem sido um grande esforço da Team Penske, e realmente estamos realmente nos divertindo durante a temporada baixa, tentando algo novo. Normalmente estamos bastante ocupados nesta fase do ano, preparando-se para o início da campanha IndyCar, por isso é legal ter a oportunidade e não precisava pedir duas vezes! Seria ótimo poder trazer este carro e série aos Estados Unidos – Eu adoraria fazê-lo se fosse um pouco mais perto de casa, mas ao mesmo tempo, é divertido vir para a Noruega. É lindo ver esse país e todos foram tão receptivos. Não consegui desviar essa oportunidade. Assim que o Team Penske me contou sobre isso, estava pronto para o rock!

Você dirigiu algumas voltas da pista hoje – como você encontrou?

É muito técnico, com um monte de grampos de cabelo e chicanes e parece um curso realmente interessante. É estranho estar em um lago, dirigindo por um carro de rallycross, mas foi divertido. O aperto muda constantemente ao longo do dia, o que é diferente da forma como uma pista acumula um carro de roda aberta. São todas as coisas a tomar e tentar descobrir.

Você também teve um menor desacordo com um banco de neve ao longo do caminho …

Sim … Eu estava tentando terminar o dia com uma volta muito bonita e acho que seria bom, mas só me pegou. Ainda assim, foi bom tirar isso do caminho – espero que não aconteça novamente amanhã. Tivemos muitas voltas limpas durante a maior parte do dia.

Então, qual é o objetivo do dia da corrida? Os outros drivers não se mexem, eles …?

Obviamente, estes são alguns dos melhores amigos no rallycross, então será difícil ser bem-sucedido, mas com certeza, gostaríamos de ter uma boa corrida. A chave será não cometer muitos erros. Eu adoraria ganhar uma corrida – isso seria ótimo. Não sei o quanto podemos conseguir; Se formos a final, ficarei realmente satisfeito – isso seria uma grande conquista e acho que é um bom objetivo para nós. Vai ser difícil – esses caras são os melhores dos melhores neste tipo de séries, então eu tenho as minhas mãos cheias com certeza contra elas – mas espero que possamos encontrar alguma velocidade e ser competitivo.

 

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