De regresso após ter estado ausente nas duas provas anteriores da temporada, o piloto do Caramulo Racing Team foi 5º na subida de prova de sábado, sempre muito perto dos lugares do pódio, mas, um problema no seu Ford Escort MKII, forçou-a a estar ausente em toda a jornada final de domingo.
Um autêntico balde de água fria. Eis a forma de descrever o que sucedeu a Ricardo Loureiro neste seu regresso ao Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha.
O piloto-edil do Caramulo Racing Team compareceu na prova sadina com justas expectativas de poder lutar pelos lugares de topo, motivado pelo profundo trabalho que foi feito durante o defeso de época no Escort.
E, nas três subidas de treinos realizadas durante o dia de sábado, conseguiu imprimir um ritmo gradualmente mais forte, logrando descer cerca de oito segundos da primeira para a terceira sessão, rodando aí em 2:20.241, colocando-se claramente entre os pilotos capazes de discutir os lugares do pódio dos Clássicos.
Na 1ª Subida de Prova, que fechou o programa competitivo saturnino, Ricardo loureiro rodou em 2:12.252, piorando assim a marca e, no fecho da subida, a razão foi revelada o piloto:
“Partiu o apoio do alternador e isso originou, a meio da subida, a perca da correia e a bomba de água deixou de funcionar, o que, por sua vez, obviamente levou o motor para temperaturas proibitivas. Mesmo assim, consegui terminar e com um tempo que, dadas as circunstâncias, não era muito mau”, colocando-o no 5º lugar provisório, mas muito perto dos demais candidatos ao pódio.
Chegado à zona de assistência, cedo lhe foi dado o pior veredito: “Fizemos um teste à compressão do motor e aferimos que seria um risco enorme continuar. Foi desolador para mim e para a equipa. Agora, há que trabalhar ainda mais no carro e preparar tudo para que, já na próxima prova, possamos corrigir este mau momento”.
Agora, é tempo de retemperar forças e começar depois a preparar o encontro anual entre a “Família da Montanha” lusitana e a congénere europeia. Será na Rampa Internacional da Falperra, organizada pelo Clube Automóvel do Minho e que animará terras bracarenses nos dias 20 e 21 de maio.
