Depois da abolição do Troféu para pilotos privados denominado WRC Trophy e de os mais regulares pilotos Lorenzo Bertelli e Martin Prokop terem primado pela ausência do Mundial, o promotor do Campeonato do Mundo de Ralis está procurando diferentes formas para atrair equipas privadas para disputarem com os mais recente WRC cars provas do WRC.
Uma das propostas prende-se com a utilização de um restritor turbo de 34mm para pilotos não inscritos pelas equipa oficiais, ao invés dos atuais 36, bem como existe o desejo da nova geração (2017) dos World Rally Cars serem usados fora das provas do Mundial….
CARLOS DA SILVA
