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Rui Ramalho lidera ao “intervalo” na Penha

Rui Ramalho lidera ao “intervalo” na Penha

 
Com as duas decisivas subidas de prova marcadas para Domingo, Rui Ramalho em Osella PA2000 Evo2, vai para o “intervalo” no comando tanto da classificação absoluta como da Categoria 1, do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline, que este fim-de-semana começa com a realização da Rampa da Penha em Guimarães.

O piloto do Porto fez o tempo de 1:21s504 e beneficiou da ausência de Pedro Salvador na primeira subida oficial na rampa organizada pela Demoporto, devido a problemas no motor do novo Silver Car EF10 tripulado pelo campeão em título.

O segundo mais rápido foi Paulo Ramalho com o Osella PA21S Evo, na frente de Hélder Silva em Juno CN09. João Fonseca conseguiu a quarta marca, liderando o Grupo CM com o seu BRC CM05 Evo, na frente de Nuno Guimarães em BRC CM02.

Na Categoria 2, José Correia em Nissan GT-R GT3 conseguiu a marca de 1:36s310 e foi o mais rápido, face à oposição de Edgar Reis e Gonçalo Manahu, ambos em Porsche 997 GT3 Cup. Este último teve problemas com o carro alemão, não conseguindo materializar o bom andamento demonstrado nos treinos.

Na Categoria 3 o mais rápido foi João Guimarães em Peugeot 206RC, com o tempo 1:43s595. Martine Pereira em Alfa Romeo 147 GTA e Sérgio Nogueira (Citroen Saxo), ficaram nas duas posições seguintes, seguidos por Carlos Luis em SEAT Leon, Domingos Gomes em Citroen Saxo e José Oliveira (Subaru Impreza).

Manuel Correia em Ford Fiesta R5+ domina na Categoria 4, conseguindo nesta primeira subida oficial o tempo de 1:33s130. Luis Silva em BMW M3 foi o segundo, com Marco Guerra em Peugeot 306 a obter a terceira marca, seguido por Nuno Pinto em Mazda MX5.

A Categoria 5 é para já liderada por Luis Nunes em SEAT Leon Cup Racer, que com a marca de 1:33s593, bateu por pouco Joaquim Teixeira em Renault Megane Trophy V6. Francisco Marrão em SEAT Leon Supercopa foi o terceiro, seguido por José Teixeira em Peugeot 208, Alex Pereira em VW Golf R35 e António Teixeira (Peugeot 208).

Sozinho no Troféu Nacional TCR/TCS de Montanha, Miguel Lobo continua a evoluir aos comandos do novo Audi RS3 TCR, registando a marca de 1:36s683. Na Taça Nacional de Montanha 1300, Armando Freitas continua a ser o melhor, registando desta feita o tempo de 1:54s688, para bater os Fiat Punto de Ricardo Sousa e Francisco Leite.

No Campeonato Nacional de Clássicos Montanha, depois dos problemas mecânicos que o impediram de disputar as duas subidas de treinos, José Pedro Gomes conseguiu o melhor tempo com o seu Ford Escort MKI, ao registar 1:45s304. Depois de dominar os treinos, Parcídio Summavielle (Datsun 260Z) fez o segundo tempo nesta primeira subida oficial, com 1:49s479. Augusto Vasconcelos em Ford Escort e Mário Mesquita em Datsun 1600 SSS, ficaram nas posições seguintes.

No Troféu Nacional Clássicos de Montanha, Fernando Salgueiro em Ford Escort MKII continua a mostrar-se imbatível, registando o tempo de 1:44s973, para bater Ricardo Loureiro em carro idêntico. Com problemas no BMW 323i, Carlos Oliveira não fez esta subida de prova.

Na Taça Nacional de Clássicos de Montanha 1300, o mais rápido foi Aníbal Rolo (Datsun 1200 Coupé), seguido por José Figueiredo em Datsun 1200 e de Domingos Fernandes em Autobianchi A112.

Para ter acesso aos resumos das subidas de treinos, por favor consultar a página internet do Campeonato Nacional de Montanha Valvoline 2017, em www.campeonatomontanha.com ou o Facebook oficial deste campeonato em https://www.facebook.com/CampeonatoMontanha/?fref=ts

 

Programa/Horário:

09.03.2017 – Domingo

09H30 – Fecho da pista
10H00 – 3ª Subida de Treinos
11H30 – 2ª Subida Oficial
12H00 – 3ª Subida Oficial
Fotos: Pedro Ferreira/Foto GTi

 

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