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Serão estes os futuros cavalos de batalha dos carros do grupo FIA R-GT? (por Carlos da Silva)

Serão estes os futuros cavalos de batalha dos carros do grupo FIA R-GT? (por Carlos da Silva)

 

Dotados de um motor de 4 cilindros, com uma cilindrada abaixo dos 2.0 cm3 e com uma potencia a rondar os 300 cv de potência e tracção traseira, os pequenos GT´s que vários construtores que estão ou pretendem colocados dentro em breve no mercado, parecem já estar “condenados” a serem utilizados oficialmente pelas respectivas marcas na competição, leia-se em particular nos Ralis. Se sobretudo os Porsche 997 GT3 (vindos dos Troféus mono-marca das provas de Turismo) têm levado muita gente as estradas, mas com um preço deverás oneroso para ostentar uma Homologação FIA R-GT (e não “Nacionais”, vulgo RGT-Rally), em termos de provas sob a égide da FIA (WRC, ERC, etc) notou-se um quase vazio de presenças deste tipo de carros. O recente “renascimento” da marca francesa Alpine que nos anos 70 fez furor nos Ralis (oficialmente em termos desportivos nada foi anunciado) e agora com a intenção da marca Fiat em desenvolver o seu novo 124 Abarth Spider para Ralis, a Federação Internacional Automóvel parece ter manifestado um interesse extra – leia-se “empurrão” neste “nicho” de mercado, onde já milita, mesmo que homologado com R3, o Toyota GT86 da TMG. Se comercialmente, por exemplo, os Porsche 718 Boxster, Alfa Romeo 4C e Lotus Elise Sport situam-se neste “patamar” quem sabe se num futuro próximo esta “fórmula” que a FIA pretender implementar, não faça “eco” junto dos respectivos PDG’s? O futuro o dirá.

Breve apresentação:
Alpine A120 “Berlinette” (2017) – motor de 1800 cm3 Turbo, com 3 níveis de potência entre os 250 e 300 cv. Tracção traseira, chassis em alumínio desenvolvido pela Renault Sport e caixa de velocidades robotizada de 7 velocidades. Peso anunciado: abaixo dos 800 kg. Preço 50.000 € ?

Fiat 124 Abarth Rally (2017) – motor 1998 cm3 turbo, com 300 cavalos de potência. Tracção traseira. Caixa sequencial de seis velocidades. Chassis – usa a mesma plataforma que o Mazda MX-5. Peso e preço em € ?

Toyota GT86 (TMG GT86 CS-R3) – motor atmosférico de 1998cm3 com 232cv. Caixa de velocidades sequencial de 6 velocidades. Tracção traseira. Peso 1080kg. Especificações R3. Preço €84,000 com kit incluido.

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