Johan Kristoffersson fez a história do rallycross hoje, já que o piloto da PSRX Volkswagen Suécia se tornou o primeiro piloto a vencer quatro rodadas consecutivas do Campeonato Mundial Fally World Rallycross apresentado pela Monster Energy. É também o oitavo pódio do sueco em uma linha – outro recorde World RX. O francês Sebastien Loeb terminou em segundo lugar no Bretagne World RX da França, em frente a uma multidão de 75 mil pessoas, enquanto o Campeão Mundial RX Mattias Ekstrom completou o pódio.
Na Série Internacional RX2 apresentada por Cooper Tires, o francês Cyril Raymond foi coroado o Campeão 2017 em casa. Ainda existe uma rodada RX2 [Gumtree World RX da África do Sul], mas Raymond junta o título antecipadamente, já que nenhum motorista pode matematicamente bater em pontos. O belga Guillaume De Ridder terminou o segundo lugar, enquanto o russo Vasily Gryazin assumiu o terceiro lugar do pódio em seu melhor final do ano.
“Isso é fantástico, estou tão confiante com o carro e é um resultado do trabalho árduo da equipe”, disse Kristoffersson entusiasmado, que ampliou sua liderança no topo da classificação do motorista mundial do RX sobre seu colega de equipa, Petter Solberg, por 46 pontos. Kristoffersson também foi premiado com o Prêmio Monster Energy Super Charge por seu rápido início da linha na final de hoje.
O jogador de 28 anos, que tomou uma vitória de luz para bandeira, acrescentou: “O tempo estava do meu lado e tenho sorte de ter um companheiro de equipe tão experiente como Petter, a quem eu posso tirar proveito – sua informação é inestimável. Claro que sempre é fácil quando temos dois drivers que estão empurrando e aprendendo uns dos outros, mas o trabalho em equipe de todos dentro da PSRX Volkswagen Suécia é algo que o dinheiro não pode comprar. Agora lideramos a classificação das equipes em 112 pontos e é claro que é a principal prioridade, mas continuamos trabalhando duro e espero que o motorista ganhe continuará ao mesmo tempo “.
O vice-campeão Loeb, que liderou Kristoffersson após as duas sessões de qualificação do dia um, acrescentou: “É claro que eu preferiria vencer, mas foi um fim de semana fantástico. Desta vez, senti que estávamos realmente em uma briga com a Volkswagen e que poderíamos ter terminado em cima do pódio. Johan [Kristoffersson] foi tão rápido na final, mas tive uma boa jogada em condições muito complicadas. Eu e Timmy estavam lutando no topo deste fim de semana, então está ficando à vontade para as próximas rodadas. Eu apontarei para uma vitória na Letônia, mas em rallycross qualquer coisa pode acontecer e ainda temos algumas áreas em que precisamos melhorar. Como disse Johan, é bom ter um companheiro de equipe com quem você possa aprender – Timmy e eu estudamos os dados e funcionamos bem juntos, ele teve azar na final “.
O Campeão do Mundo RX do ano passado Ekstrom voltou ao pódio pela primeira vez desde o Hockenheim RX. “É ótimo estar de volta aos três primeiros – como uma equipe, podemos ser felizes e construir este bom resultado”, disse Ekstrom entusiasmado. “Estou ansioso para ambos, Riga e Buxtehude – nós testámos em ambas as faixas recentemente e espero que possamos estar um pouco mais próximos dos melhores amigos novamente. Pequenas margens são muito importantes no rallycross e espero que possamos identificar as qualificações na próxima e voltar para a pole para a semifinal “.
O Andreas Bakkerud da Hoonigan Racing Division terminou em quarto lugar após um sólido fim de semana no Ford Focus RS RX Supercar. Uma pancada dianteira direita para Solberg no final de hoje frustrou o progresso do norueguês e ele finalmente terminou em quinto lugar. Timmy Hansen, do Team Peugeot-Hansen, venceu a segunda semifinal para começar na primeira fila da final de hoje ao lado de Kristoffersson. O sueco ganhou Loheac RX há dois anos, mas não conseguiu repetir a vitória após um problema na caixa de velocidades, obrigando-o a se aposentar no quarto volta da final.
O Ken Block da América terminou em sétimo lugar no geral, o piloto da Hoonigan Racing Division teve um impressionante fim de semana depois de ter ficado no terceiro dia após o primeiro dia. O campeão do ano passado do Euro RX, Kevin Hansen, terminou oitavo, enquanto o Timo Scheider, da MJP Racing Team, terminou o nono lugar. Janis Baumanis, da STARD, completou os dez melhores, enquanto os companheiros de equipe da EKS, Topi Heikkinen e Reinis Nitiss, terminaram 11 e 12, respectivamente.
Na penúltima rodada do Campeonato Europeu de Rallycross da FIA (Euro RX), o norueguês Thomas Bryntesson obteve uma vitória bem merecida para ser o melhor dos 35 Supercars que competem na categoria totalmente subscrita. “Este é o melhor resultado da minha carreira”, disse Bryntesson, que terminou vice-campeão no RX2’s precursor, RX Lites no ano passado. O Tamas Pal Kiss, da Hungria, terminou o segundo lugar, enquanto o Campeão Francês Rallycross 2016, Firmin Cadeddu, tomou o terceiro lugar do pódio. Anton Marklund, da Suécia, terminou em quarto lugar e continua a liderar a classificação em 18 pontos (apesar de uma penalidade de cinco pontos por receber uma terceira reprimenda).
A batalha para o Super1600, entretanto, foi aquecida neste fim de semana, enquanto o campeão do ano passado, Krisztian Szabo, ganhou a vitória e avançou um ponto à frente do Artis Baumanis da Letônia na classificação geral. O francês Maximilien Eveno eo Ulrik Linnemann da Dinamarca terminaram segundo e terceiro, respectivamente.
Paul Bellamy, diretor executivo da World RX para a IMG, concluiu: “Mais uma vez, os organizadores do Loheac RX fizeram um tremendo evento. A paixão dos fãs franceses é extraordinária e apesar da chuva hoje, ainda tínhamos 75 mil espectadores que visitaram Loheac neste fim de semana. Tivemos mais de 20 motoristas franceses competindo por isso havia muito apoio nas arquibancadas e foi fantástico ver um driver de casa no pódio nas quatro categorias [World RX, Euro RX, Super1600 e RX2]. Sebastien [Loeb] terminou no pódio para os últimos quatro eventos, por isso foi muito apropriado que ele tenha terminado o runner-up neste fim de semana na frente de tantos fãs franceses apaixonados. Parabéns a Johan [Kristoffersson] que mais uma vez colocou outra exibição forte em seu Volkswagen Polo para ampliar sua liderança na classificação “.
A rodada dez do Campeonato do Mundo se move para a Europa Oriental, enquanto a World RX se prepara para a segunda vez que a Neste World RX da Letônia, no centro de Riga (15-17 de setembro).
PENALIDADES
WORLD RX
Emmanuel Anne # 29, perda de dez pontos do Campeonato por apresentar um turbocompressor para selagem após a verificação inicial.
Andreas Bakkerud # 13, penalidade de cinco segundos por empurrar e ultrapassar o terceiro trimestre.
Toomas Heikkinen # 57, repreensão por empurrar o carro # 96 no terceiro trimestre.
Kevin Hansen # 71, repreensão por causar uma colisão e ultrapassagem no terceiro trimestre.
Ken Block # 43, repreensão por empurrar a semifinal.
Euro Supercar
Jonathan Pailler # 18, perda de dez pontos do Campeonato por apresentar um turbocompressor para selagem após a verificação inicial.
Fabien Pailler # 20, perda de dez pontos de campeonato por apresentar um turbocompressor para selagem após verificação inicial.
Nabil Karam # 35, perda de dez pontos do Campeonato por apresentar um turbocompressor para selagem após a verificação inicial.
James Grint # 27, desqualificado do Q1 por empurrar outro carro e causar uma colisão.
Riku Tahko # 12, repreensão por empurrar o carro # 27 no Q1.
Robin Larsson # 4, penalidade de 15 segundos por empurrar o carro # 102 no segundo trimestre.
James Grint # 27, multado em 500 € por ausência de um passaporte técnico da FIA na verificação inicial.
Tore Kristoffersen # 32, desqualificado do Q3 por causar uma colisão com o carro # 56.
Anton Marklund # 92, repreensão por empurrar o carro # 24 no terceiro trimestre
Patrick Guillerme # 83, reprimenda por não respeitar o carro ao lado dele no terceiro trimestre.
Tore Kristoffersen # 32, penalidade de cinco segundos por empurrar e ultrapassar no quarto trimestre
Alexander Hvaal # 53, repreensão por empurrar no quarto trimestre.
Tommy Rustad # 24, repreensão por empurrar no quarto trimestre.
Super1600
Rokas Baciuska # 14, multa de € 500 por não atender a verificação de ruído na hora certa.
Timur Shigaboutdinov # 89, reclassificou o último no Q1 para não respeitar o carro no colo padrão na saída da volta joker e causando uma colisão.
Jimmy Terpereau # 37, multado em € 500 por “modificações que não são explicitamente permitidas pelos regulamentos atuais” (“Na pré-grade, seu carro foi encontrado com um filme plástico sobre as duas rodas dianteiras. Quando o filme foi removido e o carro foi empurrado Para trás, descobriu-se que os pneus deixaram marcas no chão e foram tratados com alguns produtos químicos. “)
Jimmy Terpereau # 37, repreensão por empurrar o carro # 17 no terceiro trimestre.
Artis Baumanis # 17, repreensão por empurrar o carro # 2 no terceiro trimestre.
Rocas Baciuska # 14, reclassificado sexto na final para empurrar e ultrapassar.
Timur Shigabiutdinov # 89, repreensão por empurrar o carro # 36 nos semifinais dois.
Timur Shigaboutdinov # 89, reclassificado em último lugar, é semi-final para empurrar e ultrapassar.
Josef Susta # 16, repreensão por empurrar e ultrapassar na semifinal.
RX2
Tanner Whitten # 11, desqualificado do Q2 por estar abaixo do peso.
William Nilsson # 6, penalidade de dez segundos por empurrar o carro # 26 no quarto trimestre.
RESULTADOS
Os resultados completos do Bretagne World RX da França podem ser encontrados no seguinte link: http://www.fiaworldrallycross.com/results
CLASSES
As últimas classificações do Campeonato Mundial de RX podem ser encontradas no seguinte link: http://www.fiaworldrallycross.com/standings
