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TIMMY HANSEN GANHA EM LOHEAC COM A BATALHA DO TÍTULO DANDO UMA RODADA

TIMMY HANSEN GANHA EM LOHEAC COM A BATALHA DO TÍTULO DANDO UMA RODADA

Timmy Hansen, do Team Hansen MJP, obteve uma vitória enfática na oitava rodada do Campeonato Mundial de Rallycross da FIA, apresentado pela Monster Energy, o World RX da França, em um fim de semana em que a batalha pelo campeonato deu uma nova reviravolta.

Timmy levou para casa Anton Marklund do GC Kompeition com o irmão mais novo Kevin Hansen em terceiro no segundo dos Peugeot 208 da equipe.

Os resultados gerais do fim de semana fizeram com que o norueguês Andreas Bakkerud subisse ao topo da classificação dos pilotos, apesar do quinto lugar na final.

O piloto do Monster Energy RX Cartel agora ocupa 160 pontos com os irmãos Hansen empatados em 158. A vitória de Timmy foi a terceira de uma temporada que produziu seis vencedores de eventos diferentes, com oito das 10 rodadas concluídas.

Na final, Timmy se aproveitou de uma lacuna que se abriu quando o Audi S1 ​​de Bakkerud e o Hyundai i20 do Niclas Gronholm da GRX Taneco foram amplos na disputa pela liderança no primeiro turno.

Enquanto isso, Kevin e Marklund, que começaram na última fila do grid, travaram uma batalha com o jovem armador da GC Kompetition, Rokas Baciuska, da Lituânia.

Após sua volta do coringa, Marklund emergiu em segundo lugar atrás de Timmy, enquanto Kevin produziu um impulso animado para rebater Baciuska por polegadas na fusão da volta do coringa.

A vitória de Timmy foi uma resposta dramática depois que ele perdeu as meias-finais na rodada anterior em Trois-Rivieres, no Canadá. O sueco também deixou a rodada de abertura em Abu Dhabi com poucos pontos após um forte contato com Bakkerud na classificação.

“Este fim de semana foi incrível. Do ponto de vista do campeonato, recebi dois grandes sucessos, quase sem pontos no campeonato em duas corridas – Abu Dhabi e Canadá -, então estou muito feliz com o resultado e a posição no campeonato “, disse ele.

“Vir para Loheac, onde temos tanto apoio dos fãs franceses, é especial. O Peugeot é muito bom nesse circuito.

“Fiquei muito confortável o fim de semana inteiro. Eu precisava de um Q4 perfeito para conseguir a pole para a semifinal que eu consegui, depois fui all-in na final, onde Andreas (Bakkerud) e Niclas (Gronholm) abriram a porta para mim.

“Foi tão bom sair na frente e me concentrar na minha própria direção. Tive uma lacuna tão boa que consegui absorver a atmosfera incrível.

“Quanto ao campeonato, é emocionante estar no meio dessa luta. Será um final interessante para o ano. Sou eu, Kevin e Andreas, todos competindo pelo nosso primeiro campeonato mundial. Quem agarra tudo depende de quem é capaz de reunir tudo nas duas últimas rodadas e tem o melhor desempenho sob essa pressão. ”

O companheiro-sueco Marklund, que foi terceiro em Silverstone na quarta rodada e primeiro na bandeira no Inferno, na Noruega na quinta rodada, apenas para ser privado da vitória devido a uma infração técnica, ficou encantado em chegar ao pódio na corrida em casa da o esquadrão francês da GC Kompetition. “Eu sei o quanto essa corrida significa para a equipe, por isso é ótimo poder recompensar todos com este segundo lugar”, disse ele.

“O Renault Megane esteve forte durante todo o fim de semana e tive um ótimo ritmo na final. Começar da última fila na final não é fácil, então fiquei feliz por poder chegar ao pódio eventualmente. ”

Kevin Hansen, que liderou o campeonato de pilotos por cinco pontos sobre Bakkerud, à frente de Loheac, teve dificuldades na classificação e apenas chegou à final após uma brilhante recuperação.

“Foi um final de semana muito difícil para mim. Tive muita má sorte nas eliminatórias e não tenho idéia de como cheguei à final para ser honesto ”, afirmou.

“Eu tinha certeza de que, na última volta da meia-final, não chegaria à final. Na final, não tive tempo de acompanhar os outros dois suecos. Empurrei muito na volta do coringa e consegui sair à frente de Rokas (Baciuska) para terminar em terceiro. Eu apenas tive que lutar. Sou um rallycrosser, nunca desisto.

“É ótimo que a luta pelo campeonato seja tão acirrada. Temos que trabalhar juntos como uma equipe para obter vantagem sobre Andreas, mas, realisticamente, só preciso fazer minhas próprias coisas e torcer para que seja o suficiente. ”

A caminho do quarto lugar na final, Baciuska tornou-se o primeiro piloto da equipe GC Kompetition a vencer uma sessão de qualificação com o tempo mais rápido no segundo trimestre do primeiro dia.

O chefe da equipe da GC Kompetition, Guerlain Chicherit, ficou encantado com o desempenho geral da equipe – com Marklund e Baciuska na final. “Foi a segunda vez consecutiva que colocamos dois carros na final, para que a equipe fique mais forte.

“Rokas (Baciuska) cometeu um pequeno erro na última volta na curva cinco, que lhe custou apenas alguns décimos e a chance de colocar o nariz na frente de Kevin (Hansen).

“Temos que reconhecer que os Hansens fizeram um trabalho incrível na estratégia, protegendo um ao outro. Isso é algo que ainda precisamos aprender. Ainda não estamos nesse nível, mas somos aprendizes rápidos.

“Para mim, pessoalmente, o fim de semana foi um pouco frustrante. Eu tinha velocidade, mas tive algum contato na qualificação, mas isso é automobilismo. Temos mais duas corridas antes do final da temporada e quero muito estar no pódio. Eu acho que tenho ritmo para fazê-lo, então é apenas uma questão de juntar tudo. ”

A sorte nas costas de Guillame De Ridder continuou, embora ele tenha conseguido uma vitória de consolação no quarto trimestre. “É bom para a mente terminar com uma vitória aqui em Loheac. Agora, o foco está na próxima rodada em Riga ”, afirmou o belga.

O colega piloto da GCK Academy, Cyril Raymond, terminou em 15º no geral, para decepção de seus compatriotas.

ALL-INKL.COM Timo Scheider, da Muennich Motorsport, perdeu por pouco a final depois de um impressionante esforço de última hora na semifinal, o colocou em quarto lugar à frente do russo Timur Timerzyanov e do britânico Liam Doran no segundo Monster Energy RX Cartel Audi S1.

O Toomas “Topi” Heikkinen, da Finlândia, mostrou uma impressionante velocidade ao retornar ao World RX no GRX Taneco Hyundai i20. Ele terminou em terceiro no geral no primeiro trimestre após o primeiro dia, mas teve que se contentar com o quarto na semi-final. Krisztian Szabo, da EKS Sport, e Janis Baumanis, da Team STARD, ficaram em quinto e sexto respectivamente na mesma semifinal.

Os irmãos Pailler, Fabien e Jonathan, com um par de Peugeot 208, não avançaram para as meias-finais, mas gostaram de fazer parte do evento em casa. “Somos da Bretanha, moramos a cerca de 200 km daqui, então esta é a nossa corrida em casa e eu já estive aqui mais de 30 vezes. Como sempre, os fãs foram incríveis e é importante mantermos o nome Pailler aqui ”, disse Jonathan.

Foi um fim de semana tórrido para Oliver Bennett, da Grã-Bretanha. Seu Xite Racing Mini Cooper terminou na armadilha de cascalho após uma rotação no Q2 e ele sofreu uma segunda DNF no Q4 após um forte contato com a Chicherit e terminou bem a ordem na classificação geral.

“Tudo foi ladeira abaixo do segundo trimestre, onde tivemos o contato inicial e acabamos no cascalho”, disse ele. “Então, no quarto trimestre, achei que estava na curva 1, mas fui empurrado pelo lado esquerdo, o que desencadeou um catálogo de eventos e, a partir daí, fui passageiro. Felizmente, o dano parece pior do que é. Agora para a Letônia. ”

O veterano francês Herve Knapick no Citroen DS3 e Matvey Furazhkin, estreando no World RX, no ESmotorsport-LabasGAS Skoda Fabia, completaram o pedido.

Enquanto isso, o sueco Robin Larsson foi coroado campeão no Campeonato Europeu de Rallycross da FIA com a vitória na final do Supercar, à frente do francês Jean-Baptiste Dubourg e Tamas Karai, da Hungria.

Larsson tem uma vantagem incontestável em 146 pontos, com o norueguês Thomas Bryntesson em segundo com 112 e Dubourg em terceiro com 110.

“É tão bom que finalmente está resolvido”, disse Larsson.
“A temporada do Campeonato Europeu fluiu muito bem para mim e é ótimo poder me vingar depois da minha temporada no Campeonato do Mundo no ano passado. O fim de semana foi um pouco difícil no começo, com más partidas e pequenos erros da minha parte.”

“Fiquei um pouco fora do ritmo por um tempo e tive dificuldade para acompanhar. Mas, nós cavamos, viramos e fizemos uma boa semifinal e final. É ótimo estar no topo do pódio aqui na França.” .

“JC Raceteknik é um bom grupo de pessoas que dirigiram o carro de forma brilhante durante toda a temporada, então eu pude me concentrar apenas na direção e obter bons resultados”.

No Super1600, o líder do campeonato Aydar Nuriev levou as honras na final, à frente de Yuri Beleskiy e Artur Egorov.
Gergely Marton, o segundo na classificação dos pilotos, manteve a segunda posição na final, mas caiu para um eventual quinto lugar depois de um furo na última volta. Maximilian Eveno terminou em quarto.

A rodada final acontece em Lativa, ao lado do RX Mundial da Letônia, em Riga, de 14 a 15 de setembro.

 

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