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Vettel leva a melhor sobre Hamilton em Melbourne

Vettel leva a melhor sobre Hamilton em Melbourne

Sebastian Vettel levou a sua e Ferrari a primeira vitória do Grande Prêmio de Cingapura de 2015 batendo Lewis Hamilton Mercedes e Valtteri Bottas para o Grande Prêmio da Austrália vitória após um deslizamento estratégico pelos campeões permitiu Vettel herdar a liderança a meio caminho pela corrida em Albert Park.

Depois de assumir pneus macios, o triplo campeão emergiu atrás do Red Bull mais lento de Max Verstappen, quando Vettel assumiu a liderança.

Hamilton não conseguiu ultrapassar o holandês e quando Vettel fez a sua única parada no pit, ele emergiu à frente de ambos, na liderança. O alemão construiu uma lacuna sólida e controlou o ritmo até o final, terminando 9.9s à frente de Hamilton.

Houve um drama antes do começo, como em seu colo para a rede home favorito Daniel Ricciardo da Red Bull diminuiu drasticamente. O carro do australiano foi reparado durante a noite depois de seu acidente na qualificação e sua equipe tinha realizado uma mudança de caixa de câmbio, o que o deixou na 15ª posição na grelha.

Como ele circulou para tomar esse ponto, ele relatou que o carro tinha perdido poder e, em seguida, preso na sexta engrenagem. Foi recuperado para a garagem e sua equipe, em seguida, começou a trabalhar freneticamente para obter o carro reparado para que ele poderia começar a partir do pit lane.

Eles foram concedidos um pouco mais de tempo quando parecia haver confusão sobre slots de grade após a paralisação de Ricciardo eo início teve de ser abortado.

Depois de outra volta de formação, a corrida finalmente se iniciou e Hamilton manteve sua vantagem, pegando a P1 pela Turn One. Ele foi seguido por Vettel, Bottas, Kimi Raikkonen e Max Verstappen.

Como o campo fluiu através da linha no final da primeira volta, o carro de Ricciardo foi finalmente disparado e ele se juntou à ação – uma volta para baixo.

Na frente, Hamilton tentou esticar uma pequena diferença para Vettel, mas o piloto da Ferrari respondeu e ao longo das 15 primeiras voltas o déficit ficou pairado em torno de 1,5s. Bottas ficou em terceiro lugar, cerca de seis segundos atrás do finlandês, enquanto Verstappen ficou em quinto diante de Felipe Massa, Romain Grosjean, Carlos Sainz, Sergio Pérez e Daniil Kvyat.

O período de Grosjean no top 10 estava chegando ao fim. Na volta 15 a fumaça começou a se mover da tampa do motor de seu Haas e rapidamente dirigiu-se para o pitlane onde se aposentou da corrida.

Hamilton fez sua primeira parada na volta 17 e assumiu pneus macios. Ele saiu em P5 atrás de Verstappen. Assim, Vettel assumiu a liderança. Pouco depois, Hamilton foi informado de que era “crítico para a raça” “que ele passasse Verstappen, mas o britânico se apressou em apontar que não havia maneira de ultrapassar o holandês. Enquanto o ritmo de Hamilton caiu atrás do Red Bull mais lento, Vettel afastou-se na frente e quando o alemão fez sua primeira parada, para pneus macios, na volta 23 emergiu à frente de Verstappen e Hamilton, com Vettel construindo rapidamente uma vantagem de 6.0s.

Mais tarde, Hamilton diria que sua parada inicial foi causada desgaste excessivo dos pneus e que ele simplesmente “ficou sem aderência”.

Por outro lado, a frustrante tarde de Ricciardo chegou ao fim quando, de repente, perdeu o poder na volta 29 e parou na volta 3.

Na volta 40, Vettel estava olhando confortável na liderança, 7.8s à frente de Hamilton, que foi por sua vez 2.8s à frente de Bottas. Por trás do pódio posições Bottas estava 13s à frente de Raikkonen eo motorista da Ferrari foi 4,0s à frente de Verstappen.

Verstappen estava fazendo progressos, porém, e na volta 41 ele transformou um déficit de 4,0s para Raikkonen em um fosso 3.3. Uma volta mais tarde, ele arranhou mais oito décimos de segundo de volta. Parecia que poderia haver um duelo de final de corrida nos cartões, mas como seus pneus supersoft desbotada era tão perto como Verstappen tem. Por volta seu ritmo começou a cair ea diferença para Raikkonen drifted a 2,2s.

Mais atrás Fernando Alonso estava indo para um final de P10 e McLaren’s primeiros pontos da temporada. No entanto, com apenas um punhado de voltas restantes o espanhol estava em apuros. Primeiro com Ocon e Hulkenberg pululando por toda a volta de sua McLaren e depois com uma questão mecânica que estava fazendo seu carro puxar para a direita. Ocon rapidamente saltou e assumiu a posição de pontos final para Force India. Alonso dirigiu para os boxes para se aposentar da corrida.

Na frente, Hamilton não estava oferecendo nenhuma ameaça para Vettel e a ordem permaneceu estável, com Bottas terceiro à frente de Raikkonen e Verstappen agora se estabeleceram em quinto lugar.

Vettel levou a bandeira para a sua primeira vitória e Ferrari desde Cingapura em 2015, seguido por Hamilton e Bottas. Raikkonen ficou em quarto à frente de Verstappen. Massa foi sexto para Williams com Pérez marcando pontos sólidos para Force India com um impressionante sétimo lugar. Foi um bom dia também para Toro Rosso, com Carlos Sainz oitavo à frente de seu companheiro de equipe Daniil Kvyat. A posição de pontos final foi tomada por Ocon.

Apenas três outros pilotos terminaram a corrida, com Nico Hulkenberg 11º para Renault e italiano Antonio Giovinazzi 12º para Sauber em sua estréia na Fórmula 1. O décimo terceiro lugar foi para Stoffel Vandoorne da McLaren. Outro novato do fim-de-semana, Lance Stroll se aposentou da corrida a uma distância de dois terços.

 

Antonio Dinis

 

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