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X-Raid conclui preparação para o Dakar

X-Raid conclui preparação para o Dakar

· Hirvonen, Al-Rajhi e Menzies competem com o MINI John Cooper Works Rally
· Mais informações sobre a rota do Dakar 2017

Há menos de 40 dias para ir para o início do Rally Dakar em janeiro na América do Sul. Na quarta-feira, uma parte crucial dos preparativos foi concluída: todos os veículos de corrida e serviço deixaram a oficina de X-raid em Trebur para o longo prazo para a capital do Paraguai, Assunção, onde o Dakar será iniciado em 02 de janeiro.

A primeira parada é o porto francês Le Havre. Lá, todos os carros e caminhões serão carregados em um ferry de carro. Isso também se aplica aos três MINI John Cooper Works Rally e os cinco MINI ALL4 Racing. Em comparação com o ano passado, o uniforme de cada veículo foi alterado.

A corrida de Mikko Hirvonen (FIN) / Michel Périn (FRA) um MINI John Cooper Works Rally decorado com a combinação de cores chili vermelho / branco claro, Yazeed Al-Rajhi (KSA) / Timo Gottschalk (GER) E o MINI John Cooper Works Rally do par americano-americano Bryce Menzies / Pete Mortensen apresenta a cor de base prata branca. Orlando Terranova (ARG) / Andreas Schulz (GER) também fazem parte da equipe X-raid e competirão no lendário evento com um MINI ALL4 Racing melhorado nas cores light white / chili red. Além disso, todos os outros emparelhamentos também têm novo liveries para seus carros.

Para os motoristas e navegadores, no entanto, a conferência de imprensa realizada pela organização de Dakar na quarta-feira em Paris foi muito mais interessante como mais informações sobre a rota do Dakar de 2017 foi publicado lá. A distância de sete estágios especiais será superior a 400 quilômetros, sendo que um deles pode ter mais de 500 quilômetros. Além disso, os competidores terão que passar seis dias em uma altitude de mais de 3000 metros acima do nível do mar, incluindo o dia de descanso na capital da Bolívia, La Paz.

Logo após o dia de descanso, os pares terão de lidar com uma etapa de maratona (La Paz – Uyuni – Salta). Em Uyuni, eles terão que ficar sem suas equipes de serviço, mas a não ser em 2016, quando os carros tiveram que ser estacionados no Parc Fermé imediatamente, os motoristas serão autorizados a trabalhar em seus carros, na próxima edição do Dakar. No entanto, eles devem optar por uma abordagem conservadora nestes dois dias como execução de grandes reparos vai revelar-se difícil.

Além disso, a navegação foi tornada mais complicada. Por exemplo, pela introdução do WPC que irá substituir – em grande medida – o WPM. Se uma tripulação entrou em um raio de 800 metros em torno de um ponto de caminho, uma seta mostrou-lhes o caminho para o centro, com o WPM. No caso do WPC, esse raio é virtualmente história. Agora, o ponto de passagem é considerado atingido quando a respectiva tripulação entra em um raio de 300 metros e, além disso, a seta mostrando o caminho para o centro também desapareceu. Assim, nenhum concorrente pode estar realmente certo sobre o ponto de partida para a navegação seguinte.

“Isso está fazendo a nossa tarefa realmente difícil”, sublinha Michel Périn. “Afinal, ter alcançado o raio de 300 metros não significa que você está no caminho para atravessá-lo. Você também poderia ter apenas “tocou” o raio de 300 metros e passou em vez disso. Além disso, encontrar um ponto de passagem com um raio menor sempre é mais difícil. Uma situação que pode se tornar crucial na batalha pela vitória. ”

“Esta quarta-feira foi um dia interessante e importante”, disse o gerente da equipe X-raid, Sven Quandt. Tanto o serviço como os carros de corrida terão que cobrir grandes distâncias e os cinco dias nas alturas da Bolívia representarão um verdadeiro desafio para todos os envolvidos. Peugeot e Toyota serão concorrentes difíceis, mas com os dias nas alturas da Bolívia e os desafios adicionais para os navegadores, outros dois fatores importantes foram adicionados à batalha pela vitória. Nossas preparações em Dakar estão quase concluídas. Agora, os três pilotos do MINI John Cooper Works Rally e os cinco MINI ALL4 Racing, bem como os veículos de serviço estão a caminho da América do Sul, onde só os veremos no final de dezembro “.

 

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